我在2500左右

我一般都是2500-3000換檔，關(guān)于換檔抖動(dòng)的問(wèn)題，就在于你還沒(méi)有適應(yīng)MG3SW，多嘗試調(diào)整就好了。

我很多時(shí)候現(xiàn)在是二檔拉到3000轉(zhuǎn)，然后直接入的四檔…

其實(shí)這個(gè)還真是很多時(shí)候靠感覺(jué)來(lái)開(kāi)的，真的對(duì)這車(chē)很熟悉的時(shí)候您是自己可以感受到換擋的時(shí)機(jī)，說(shuō)白了就是動(dòng)力夠不夠在這個(gè)速度去帶動(dòng)這個(gè)車(chē)子前行，剛起步明明不夠動(dòng)力帶還強(qiáng)行上檔，很明顯就是時(shí)機(jī)不對(duì)了，這個(gè)還要看是上坡還是下坡的時(shí)候，是塞車(chē)擠車(chē)的時(shí)候還是？所以不同的情景，用的檔位跟換擋時(shí)間是不這樣的話，所謂的2000換擋比較死板，您覺(jué)得呢

謝謝各位熱心朋友了，，我來(lái)試試看，不過(guò)這換擋習(xí)慣養(yǎng)成了，一下也難改，到了那個(gè)轉(zhuǎn)速估計(jì)手就習(xí)慣性的去換了

干吧 我有段時(shí)間還2500換擋呢 這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)喜歡這樣暴力

說(shuō)個(gè)大實(shí)話…哎

第一個(gè)問(wèn)題，換擋轉(zhuǎn)速要多高。。。其實(shí)很多人都僵化了，這個(gè)還真沒(méi)有一定之規(guī)，夠用就行。也就說(shuō)換擋后供油發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)靈敏有勁，不拖檔不爆震就好。比如我有時(shí)一千轉(zhuǎn)也換，七千轉(zhuǎn)也換。一是根據(jù)路面狀況決定，二是根據(jù)駕駛員興奮度決定。至于車(chē)友們所說(shuō)的積碳問(wèn)題，一段時(shí)間上高速公路用五千轉(zhuǎn)拉個(gè)十分鐘高轉(zhuǎn)速也就OK了。第二個(gè)問(wèn)題，換擋后放離合頓挫，主要還是油離配合不好導(dǎo)致的，一是換擋后給油不及時(shí)造成的，二是上面車(chē)友說(shuō)的踩離合要急踩慢放。你多體會(huì)就能有經(jīng)驗(yàn)。第三個(gè)問(wèn)題，空擋滑行在教科書(shū)里是絕對(duì)禁止的，不過(guò)在實(shí)際操作中卻并非如此（自動(dòng)擋及全時(shí)四驅(qū)除外）。特別是市區(qū)跟車(chē)有時(shí)候用空擋是非常舒服的，而且對(duì)減少機(jī)械磨損也是有好處的。因?yàn)榈靥幐咴絽^(qū)的原因，云南車(chē)友很多養(yǎng)成下坡空擋滑行的習(xí)慣，原來(lái)我逢下坡必空擋，最遠(yuǎn)一個(gè)坡三四十公里全程空擋，時(shí)速基本保持八十左右。這樣做有一個(gè)弊端，就是長(zhǎng)距離滑行容易使剎車(chē)盤(pán)發(fā)高熱而導(dǎo)致變形，看似省了點(diǎn)油，最后都要貼補(bǔ)到剎車(chē)盤(pán)上了。

2000轉(zhuǎn)!歐洲車(chē)基本要求都是2000轉(zhuǎn)，朋友的派力奧就是... ...

經(jīng)?？諜n的飄過(guò) 但老師說(shuō)這樣不安全 要帶擋滑行。

一堆子沒(méi)開(kāi)過(guò)MG3SW的人在給建議……這個(gè)車(chē)子2500-3000轉(zhuǎn)換擋，高轉(zhuǎn)速低排量發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速越高換擋時(shí)候松離合的頓挫感會(huì)沒(méi)這么強(qiáng)烈，實(shí)在覺(jué)得效果不好換條離合拉線試試，幾十塊就能感受質(zhì)的飛躍

老三2000轉(zhuǎn)換擋的人不多 一般2500-3000 三是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī) 盡管踩 油耗2000和2500差不多的 長(zhǎng)期2000轉(zhuǎn) 估計(jì)會(huì)積炭。

手動(dòng)擋車(chē)換擋時(shí)機(jī)一般是2000轉(zhuǎn)左右!如果要把換擋變得更平順、自然、無(wú)頓挫，就必須用好離合器。常態(tài)下，正常換擋，上坡時(shí)，略微增加轉(zhuǎn)速再換擋；下坡時(shí)使用高速檔，但抬離合器時(shí)都是需要“急踩緩抬”的。堵車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在低檔位狀態(tài)下工作，肯定是要快速升溫的，這樣，就得多累腳脖子啦，頻繁換擋，盡量減少發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速。供參考

2000轉(zhuǎn)換檔是正常的。在于油離配合，有時(shí)候你升檔的時(shí)候。離合放的太快了。就會(huì)抖一下。沒(méi)大關(guān)系。盡量把轉(zhuǎn)速踩高些換檔，會(huì)平順很多。多練習(xí)。多熟悉。水溫過(guò)高就多檢查。打電話問(wèn)問(wèn)SSSS，是不是車(chē)輛通病，在不在正常范圍。需要自己多咨詢。

離合油門(mén)配合 這個(gè)沒(méi)有什么技巧 2000轉(zhuǎn)正好 可以適當(dāng)提高一點(diǎn)。 根據(jù)排量走~如果能幫到你，請(qǐng)點(diǎn)擊采納，謝謝支持!