大俠!受教了!很好，很強(qiáng)大!

而且我覺(jué)得跟核心技術(shù)沒(méi)關(guān)系，還是成本的事。一共就七個(gè)桃，奇瑞是內(nèi)四外三，三大件投入多一些，外觀方面就少一些。你說(shuō)瑞虎5三大件好于h6我是無(wú)法反駁的，但奇瑞內(nèi)飾偷工減料的問(wèn)題也不要視而不見(jiàn)，比如初期的隔音問(wèn)題（當(dāng)然，賣(mài)不動(dòng)了奇瑞趕緊再拆東墻過(guò)來(lái)補(bǔ)點(diǎn)，拆哪我倒是不知道），比如安全帶用料（這個(gè)可能是這幾年大多數(shù)車(chē)共同的選擇，想比較得和幾年前的車(chē)比較一下就會(huì)發(fā)現(xiàn)安全帶用料差了），比如全硬塑料儀表臺(tái)，縫隙里還不加膠皮墊（這不是技術(shù)問(wèn)題，還是成本問(wèn)題，前機(jī)天拆尾門(mén)就發(fā)現(xiàn)了，尾門(mén)的塑料門(mén)板，下部有一排墊，其他位置都沒(méi)有），比如常電的點(diǎn)煙口容易被帶出來(lái)。而h6是一個(gè)內(nèi)三外四，硬件可能差一些，但其實(shí)感覺(jué)不出來(lái)，你瑞虎5跑70過(guò)的彎，我6能60甚至50過(guò)就行，真有虎b跑70翻車(chē)了，沒(méi)人會(huì)說(shuō)是車(chē)地盤(pán)有問(wèn)題，只會(huì)說(shuō)司機(jī)開(kāi)的太快了。反倒是外觀方面更直觀。說(shuō)的多了點(diǎn)。

你說(shuō)這個(gè)80%讓我想起來(lái)瑞虎5剛上市時(shí)2.0的宣傳材料了。貌似也是1000多轉(zhuǎn)就80%了。不過(guò)無(wú)論怎樣，個(gè)人認(rèn)為奇瑞這個(gè)1.5t比他的2.0強(qiáng)不了多少，同樣變速箱快了半秒。很多人覺(jué)得動(dòng)力強(qiáng)，是因?yàn)檗D(zhuǎn)速的事，一個(gè)2000，一個(gè)4000多。論壇里見(jiàn)太多了不敢使勁踩油門(mén)的爺了，不敢踩高轉(zhuǎn)的自吸都是半殘。

不懂車(chē)就不要在這里亂問(wèn)了吧，

1500是傳祺GS4

虎51.5T是不是1500轉(zhuǎn)就始介入了？