很明顯油品問(wèn)題。

換行車電腦就ok

我的也是啊，

我的之前也是這樣，停車時(shí)轉(zhuǎn)速下降至500，有事還會(huì)熄火，后來(lái)去4S洗了節(jié)氣門，到目前6個(gè)多月了，未再發(fā)生過(guò)。

感謝樓上各位的回復(fù)，估計(jì)是積碳的原因吧，拉個(gè)高轉(zhuǎn)速試試看。

檢查機(jī)油量 再就是節(jié)氣門有積碳了吧

我的車買來(lái)一個(gè)多月的時(shí)候抖了，于是換了95號(hào)油，問(wèn)題突然就解決了，一年過(guò)去，最近又開(kāi)始抖了。油沒(méi)變，駕駛習(xí)慣沒(méi)變，路況也沒(méi)變，不知道什么原因。

你檢查一下火花塞，咱們的車火花塞是賽車用的冷度， 容易出現(xiàn)啟動(dòng)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)冷，跟火花塞使用間隙變大有關(guān)系，造成點(diǎn)火能量變小不足，適度清洗一下火花塞試試，一般公里數(shù)不多不用換

1.燃油標(biāo)號(hào)選用是否合理、燃油的新鮮度如何？（劣質(zhì)燃油也會(huì)導(dǎo)致此情況）2.如地板所講，節(jié)氣門、噴油嘴是否潔凈？供油是否順暢？3.長(zhǎng)期低壓縮比行車，應(yīng)適當(dāng)拉拉高轉(zhuǎn)數(shù)，讓缸內(nèi)各環(huán)節(jié)自清平順。 （如果有用，請(qǐng)樓主按動(dòng)“采納”按鈕。謝謝。）

另兄弟你是手動(dòng)檔還是自動(dòng)擋，如是自動(dòng)擋切換成手動(dòng)擋，去拉拉發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速。（1）1檔不需要，2檔轉(zhuǎn)速拉到2500-3000轉(zhuǎn)；（2）3-4檔轉(zhuǎn)速在3000-3500轉(zhuǎn)；（3）5檔以上3500轉(zhuǎn)偶爾4000左右封頂。（4）每個(gè)檔位行駛2-3分鐘左右就可。如能幫你解惑，能否點(diǎn)擊下采納有用給個(gè)支持。

多跑跑高速就OK了，我的手丐菲翔還沒(méi)出現(xiàn)樓主所說(shuō)的現(xiàn)象。

首先遇到這種問(wèn)題，如果怠速穩(wěn)定后，車輛在行駛中無(wú)頓挫，無(wú)抖動(dòng)和加速不良，千萬(wàn)不要過(guò)于著急，更不能急于去4S解決，要不肯定會(huì)被忽悠，清洗節(jié)氣門什么的。冷車啟動(dòng)抖動(dòng)有2方面原因：1.冷車啟動(dòng)時(shí)，只要一打著火，車上的水溫傳感器在工作的瞬間就會(huì)把溫度傳給行車電腦，因?yàn)闇囟鹊?，這樣會(huì)影響到怠速傳感器，行車電腦為保證車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)有理想的工作溫度，會(huì)發(fā)出供油指令來(lái)加大對(duì)噴油嘴的噴油量，目的就是能迅速提升水溫，當(dāng)水溫逐漸上升后，行車電腦又會(huì)發(fā)出指令來(lái)逐漸減少在怠速時(shí)的噴油量，故轉(zhuǎn)速表會(huì)在某兩轉(zhuǎn)速之間反復(fù)、車輛會(huì)出現(xiàn)短暫抖動(dòng)，直到熱車后怠速完全平穩(wěn)自然恢復(fù)正常。2.車輛中的燃油經(jīng)過(guò)一夜沉淀后，發(fā)動(dòng)機(jī)上的某個(gè)噴油嘴吸付上了汽油的水汽和雜質(zhì)，這樣啟動(dòng)時(shí)會(huì)引起某個(gè)缸工作不良而造成抖動(dòng)；建議你：1.一定要注意油品質(zhì)量；2.車輛每行駛一段時(shí)期必須要拉拉發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速，適當(dāng)增加換擋轉(zhuǎn)速，其目的就是排排積碳；3.常保持空濾清潔；

正常