油門(mén)不用人為的松,換擋時(shí)電腦會(huì)接管油門(mén),因?yàn)槟慵幢銢](méi)松油門(mén),轉(zhuǎn)速也沒(méi)有上升。1擋升2擋頓挫會(huì)比較明顯,因?yàn)?擋要到2000 才會(huì)自動(dòng)升2擋,和人們的手動(dòng)檔駕駛習(xí)慣差別大些,而且1擋時(shí)踩油門(mén)車(chē)速提的慢,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音提的快,所有感覺(jué)比較明顯,我一般是在1700-1800手動(dòng)用撥片加檔,2擋之后動(dòng)力就有了。2擋之后頓挫感不明顯了,和手動(dòng)檔一樣了。開(kāi)奔奔自動(dòng)檔 急性子的司機(jī)可能會(huì)崩潰,普通人還行。低速1擋轉(zhuǎn)彎時(shí),車(chē)子離合處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài),油門(mén)響應(yīng)很慢,所以在沒(méi)有信號(hào)燈的路口左轉(zhuǎn)時(shí),最好等待好時(shí)機(jī)再左轉(zhuǎn),萬(wàn)不可搶行左轉(zhuǎn),因?yàn)殡x合不歸你管,你真的很慢,很慢,很慢,說(shuō)三遍。
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