拋開車輛本身不說，單說品牌，奧迪至少要上Q5，入門級(jí)的Q3和大熊以及途觀L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比，開Q3反而是很沒面子的事

我倒真沒想面子的問題，主要是孩子還小，上初中之前基本出不了遠(yuǎn)門，所以以城市用車為主，現(xiàn)在開著昊銳，所以就想其實(shí)一個(gè)質(zhì)感好的緊湊車就足夠家用了。q3很合適這個(gè)定位，和面子沒關(guān)系啊。

買車前帶著家人連續(xù)試駕了科迪亞克1.8和昂科威2.0可能是沒高速駕駛所以昂科威隔音沒感覺出太好但是過減速帶和小的溝溝坎坎時(shí)科迪亞克減震硬帶來(lái)的咯噔咯噔很明顯很大眾

差能差到什么程度？車內(nèi)人員說話聽不到？還是放音樂聽不到？好能好到什么程度？好到車內(nèi)人員談話像是在吵架？還是放音樂像在音樂廳？還是好到針掉到腳墊上都能像打雷那么響？我們的耳朵真的有那么敏感？好多人糾結(jié)這個(gè)問題，實(shí)在是沒必要?。≡儆?，車是一個(gè)工具，不是一個(gè)家，你要考慮裝修材料的環(huán)保，你要考慮床的位置，你要考慮孩子的房間。。。只要這個(gè)工具在你用的時(shí)候能安全順利就ok了。用手機(jī)記錄一下，一個(gè)正常的上班族，正常一天，在家?guī)讉€(gè)小時(shí)在車上幾個(gè)小時(shí)在單位幾個(gè)小時(shí)其他幾個(gè)小時(shí)，所以，沒必要糾結(jié)這個(gè)問題，這個(gè)價(jià)位的suv大多數(shù)都這個(gè)水平！

看怎么比和10幾萬(wàn)的比肯定好和30多萬(wàn)的漢蘭達(dá)途觀冠道差點(diǎn)你就記得一分錢一分貨三大件和途觀一樣頂配相比憑啥便宜9萬(wàn)除了品牌效應(yīng)肯定多多少少偷工減料

這就是我不買x1的原因，配置黨看不上低配，本地4s高配x1上路快40w，懂行的說這是前驅(qū)假寶馬，不懂行的說3缸寶馬