小面包被人秒慣了，一天秒了一輛拖拉機，那叫一個爽啊!

舍得給油，動力就不是問題

說1.6動力不足并不是跑高速，而是起步時和行駛途中超車什么的動力感到不足。。

新福的1。6搞不過翼神的1。8吧

1.6的手動擋 動力應(yīng)該夠用了。自動擋就累人了 手動擋可以刻意拉高轉(zhuǎn)來保持高功率高扭矩的輸出。城市里動力好壞無所謂 出門旅游 盤山公路 差動力就就累死人了 有時跟個大貨車跑好久都超不過去 差爆發(fā)力。

動力這東西在于人怎么看吧。在市區(qū)開，純代步，紅綠燈無數(shù)，動力能體現(xiàn)多少？至于超車，對于急性子的人來說，不管前面是小面還是法拉利，都想一腳油門立馬超過去...你那些大街小巷的跑車，不一樣跟在別人車后面....

動力夠不夠主要是體現(xiàn)在超車利落不利落，特別是大車；有時因超不過大車，只能在后面慢慢跟著，即擋視野又吃灰，有時天氣悶還不能開窗那是很難受的

排量稍大的價值在于超車時的急加速性能好一些，結(jié)合國情，這個性能很實際。ps:之前我的車就是1.5的小排量，超車太痛苦。。。

1.6NA 的車，極速基本上都可以到180km/h，但司機對動力的要求不僅僅是極速，更多是加速有多快，你開個車在限速120的高速公路上先跟住時速80～100的貨車和微面，然后再超超它們，并提速到120試試，你就知道什么叫1.6的動力不太夠了；那些車跑80-100，也不是很慢，但你1.6NA的車，如果用最高檔行駛，想快速超它們還真不容易。以下的幾條引自BYD G6壇，供參考，可見1.5TI的發(fā)動機比2.0 NA的發(fā)動機，動力提升有多明顯。---------------------------------------------------------------2、0-100KM加速時間：9.9S 比G62.0快2.5秒左右3、4檔60-100KM超越加速時間：比G62.0同等情況下快4.8秒4、5檔60-100KM超越加速時間：比G62.0同等情況下快8.2秒----------------------------------------------------------------如果你行車平穩(wěn)，對超車不感冒的話，1.6 NA的動力還真是夠強勁了，國內(nèi)公路要求最大坡度不超過9%（四級公路），高速公路重丘段坡度不超過5%。事實上，新福1.6MT在奧地利阿爾卑斯山區(qū)公路爬18%的坡，也能在保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速6000rpm以內(nèi)達到70km/h的限速值。

小排量車開著累

100kw太少了，既然是要多寫，就多寫個0吧。

哥們你能告訴我誰家的1.6能到100千瓦么？？？翼神1.8才100