看來(lái)還是有很多車友不明白 正時(shí)鏈條（皮帶）和普通發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶的區(qū)別。。。。正時(shí)鏈條（皮帶）是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的重要傳遞零件，是控制進(jìn)排氣門的開(kāi)啟關(guān)閉工作，正常工作中是不允許錯(cuò)位或打滑，一旦發(fā)生錯(cuò)位會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的致命傷害。。。所以正時(shí)鏈條（皮帶）和齒輪上都是帶有齒。而發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶就是樓上說(shuō)的，只是帶動(dòng)水泵，發(fā)電機(jī)等發(fā)動(dòng)機(jī)的附件，這些附件工作條件不需要那么苛刻要求，就算偶爾打滑也不影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，就算是斷了，車就最多停在路邊不能開(kāi)，換條新的皮帶就能正常工作；而正時(shí)皮帶斷了那發(fā)動(dòng)機(jī)就基本上必須大修了。。。大家學(xué)要根本的區(qū)別 發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶和發(fā)動(dòng)機(jī)“正時(shí)”鏈條（皮帶）。。。。。手冊(cè)上說(shuō)的肯定是發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶。。正常皮帶沒(méi)10幾萬(wàn)不用擔(dān)心會(huì)出問(wèn)題。。。。

鏈條

鏈條，終身免維護(hù)，大眾的多數(shù)是皮帶的，跑一定公里數(shù)害得換正時(shí)皮帶。

從第八代卡羅拉開(kāi)始就是鏈條了，現(xiàn)在大家用的是第10代卡羅拉

正時(shí)是鏈傳動(dòng)，豐田最為值得驕傲的VVT-i怎么可能用皮帶這么不靠譜的傳動(dòng)方式呢，發(fā)動(dòng)機(jī)外部有一條皮帶不過(guò)是用來(lái)連接發(fā)電機(jī)，水泵和空調(diào)壓縮機(jī)用的，一般跑十幾萬(wàn)公里都不用換的。

皮帶也有，是是帶水泵用的

鏈條

是屬于正時(shí)鏈條結(jié)構(gòu)形式，是免維護(hù)的，不需要進(jìn)行更換的。

據(jù)我了解是鏈條

肯定鏈條

必須鏈條

鏈條