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我要提問(wèn)

帕薩特著車開空調(diào)及給手機(jī)充電,為何起步后突然出現(xiàn)動(dòng)力不足及熄火現(xiàn)象

紅頭巾 2019-08-27 09:30:07

本人2003年1.8T手動(dòng)帕薩特查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),車款良好,不久前才更新三濾,更換機(jī)油及清洗油路,昨日開車時(shí)間較長(zhǎng),后停車等待時(shí)開空調(diào)并給手機(jī)充電,起步后感到動(dòng)力不足,加油不暢,并突然死火,重點(diǎn)火后可開,后續(xù)行駛約20KM,出現(xiàn)3次熄火重啟現(xiàn)象。中途感到上坡無(wú)力、加油不暢的感覺(jué)。到家后整晚未做任何修整,今早冷車啟動(dòng)并走高速約65KM,中途有加速至120KM行駛,均無(wú)感到任何問(wèn)題,請(qǐng)問(wèn)為何產(chǎn)生之前的現(xiàn)象?謝謝!

3個(gè)回答
  • 春風(fēng)楊柳1234 2019-08-27 09:43:51
    空調(diào)對(duì)動(dòng)力的影響是很大的,車開了空調(diào)對(duì)動(dòng)力肯定有影響,這一點(diǎn)無(wú)容置疑! 既便是3.0排量的車,在啟動(dòng)空調(diào)的初期也能感覺(jué)出對(duì)動(dòng)力的影響,這一點(diǎn)我有深切的體會(huì)。只不過(guò),大排量的車動(dòng)力余量也大,開空調(diào)的瞬間你能感覺(jué)出來(lái)(尤其是在行駛中),但是對(duì)駕駛的影響相對(duì)小排量的車子那肯定好得多。
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  • ehyszm 2019-08-27 09:41:31
    分析:如你在怠速時(shí)開空調(diào)和手機(jī)充電(手機(jī)充電基本上可以忽略,電流很小,幾百毫安,相當(dāng)于儀表指示燈的工作電流!)怠速時(shí)汽車處于怠速狀態(tài),發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工作時(shí)帶動(dòng)的發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)也是為怠速(可以理解為最低轉(zhuǎn)速)此時(shí)的發(fā)電量是最低的! 但此時(shí)的空調(diào)開著,(空調(diào)的耗電量整個(gè)車用電量最大的),從汽車的設(shè)計(jì)原理上說(shuō)即使你在怠速狀態(tài),你的發(fā)電機(jī)的發(fā)電量應(yīng)該能滿足你空調(diào)使用需要的電能!但由于發(fā)電機(jī)的發(fā)電能力可能下降(或者其他原因),不能滿足你空調(diào)使用的電力,就會(huì)從電瓶的充電的回路里反吸收,導(dǎo)致電瓶輕微虧電!同時(shí)你重新點(diǎn)火后能行駛,這就表示電瓶還是有足夠的電力來(lái)啟動(dòng)點(diǎn)火線圈的,(只要能發(fā)動(dòng)車子,車子在行駛中可以拆掉電瓶而仍能正常行駛,因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)電機(jī)已經(jīng)能夠工作,并產(chǎn)生出滿足汽車行駛的用電量!)但為什么會(huì)出現(xiàn)熄火和無(wú)力的狀態(tài)呢,可能是由于在車正常行駛時(shí),發(fā)電機(jī)會(huì)向電瓶充電,同時(shí)電瓶又扮演一個(gè)類似于穩(wěn)壓裝置的東西,(由于在車行駛時(shí)轉(zhuǎn)速時(shí)變動(dòng)的,導(dǎo)致發(fā)電機(jī)輸出的電壓是變動(dòng)的,雖然車配有穩(wěn)壓裝置,但仍然需要電瓶來(lái)吸收電壓峰值,釋放出平穩(wěn)的電力,)所以在你電瓶虧電時(shí)啟動(dòng)了汽車,但由于電瓶的穩(wěn)壓狀態(tài)不理想,導(dǎo)致輸出電壓的變動(dòng),給火花塞、行車電腦的電壓不穩(wěn)定,從而導(dǎo)致出現(xiàn)你說(shuō)的情況!但高速行駛后,發(fā)電機(jī)給電瓶的充電過(guò)程順暢,電瓶充滿電后,穩(wěn)壓狀態(tài)達(dá)到要求,所以又正常了!以上時(shí)我的分析,希望能夠幫到你!
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  • H.dc 2019-08-27 09:36:12
    偶發(fā)情況無(wú)法解釋啊
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