講個故事啊，醫(yī)生檢查病人生病了，會診了一套治療方案讓病人住院治療，并對對病人承諾治愈后產(chǎn)生的相關(guān)問題承擔(dān)責(zé)任，病人說我不治行嗎，醫(yī)生說不行，病人說我不想治因為我現(xiàn)在感覺良好沒病，那我以后要是出了問題你們該承擔(dān)責(zé)任嗎？反正我是接受的召回的因為我的真多了，我的建議是多不多你你還是按召回方案處理吧，既然是全部召回肯定是當(dāng)時調(diào)整參數(shù)時沒考慮那么周全，對冬天低溫工作狀態(tài)考慮的不周全，全部召回應(yīng)該是抱著負(fù)責(zé)的心態(tài)，要不廠家腦子進(jìn)水了沒問題也要求召回，很簡單他不想讓同樣的事情二次爆發(fā)，你說是這么個理吧，實在不放心你不就觀察一段時間等我們有問題的處理完了再說也不遲啊。

這個問題就算有缺陷也不可能說出來，咱不是沒有別的辦法嗎，只要保證機(jī)油不在增多就可以了，考慮多了也沒用，所有的渦輪增壓的發(fā)動機(jī)本身就存在缺陷，但是現(xiàn)在中國的政策就限制著渦輪增壓的誕生，我這幾天跟幾個懂行的朋友也咨詢了，他們說只要保證不在多了就行或者只有懂點走這情況不明顯就行，其實想想私家車10年能來多少公里，壞的幾率很小。

原廠設(shè)計是經(jīng)過長期系統(tǒng)驗證后才定型批量上市的，穩(wěn)定性均衡性肯定是最好的，召回方案僅是針對機(jī)油增多問題而設(shè)計的，但對于正常車來說，這個召回方案的作用是什么呢？打疫苗嗎？肯定不是。我覺得機(jī)油增多，要么就是設(shè)計缺陷，要么就是制造缺陷（品控問題）。如果真是設(shè)計缺陷，為什么只是部分1.5T直噴75有機(jī)油問題？而且這種明顯的設(shè)計缺陷在上市前的試制過程中工程師難道沒有發(fā)現(xiàn)？感覺其中必有內(nèi)情沒有公布。

我今天上官網(wǎng)問過，客服說是可以的，不過他們建議最好是處理一下；不過我問本地4S，他們給的答復(fù)是必須處理，至于是否終身質(zhì)保并沒有明確說明。