我過(guò)這個(gè)路口時(shí)就是四十多碼，因?yàn)槭蔷G燈還有十幾秒時(shí)間，路上也沒(méi)人就沒(méi)點(diǎn)剎車(chē)，關(guān)鍵是路口一邊沒(méi)一點(diǎn)谷子，另一邊斑馬（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）線(xiàn)后卻鋪滿(mǎn)稻谷，中間還堆了一條梗，全部是谷黃色路燈也是黃色就沒(méi)區(qū)分到中間突出的谷堆。路口上的白燈有點(diǎn)刺眼也影響了觀(guān)察。

目前主動(dòng)剎車(chē)能做到頂級(jí)的也就只有沃爾沃/斯巴魯?shù)壬贁?shù)廠(chǎng)家，但即便如此也只是個(gè)輔助，因?yàn)檫^(guò)多介入同樣會(huì)對(duì)駕駛員造成不適?？傮w而言馬3配套的這個(gè)主動(dòng)剎車(chē)在國(guó)內(nèi)是閹割過(guò)的，未閹割過(guò)海外版的在測(cè)試物體為車(chē)時(shí)可以主動(dòng)剎住，行人好像不是很靈敏，但總體而言馬3的這套主動(dòng)安全算是車(chē)企中的中上水平了，但輔助也只是輔助，觸發(fā)條件還是比較苛刻的，所以期待不要太高，有總比沒(méi)有好，我自己的車(chē)子也就預(yù)警過(guò)一次，還有如果專(zhuān)門(mén)用紙箱測(cè)試的話(huà)是不會(huì)主動(dòng)剎車(chē)的