升檔我覺得也沒有必要刻意看轉(zhuǎn)速表。在駕校的時(shí)候，教練教的是，一檔起步后，就可以換2檔，2檔上30-35就可以換3檔，3檔在35-40可以換4檔，4檔上了50就可以換5檔了。每次換擋前，先讓車保持行駛一段距離，就是讓他充分的跑起來，這樣到高檔的時(shí)候才有足夠的動(dòng)力。我現(xiàn)在開自己的車還是這種方法。有的教練教的是看轉(zhuǎn)速表，我覺得要是那樣的話，1檔在2000轉(zhuǎn)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)直接就吼開了。那個(gè)聲音真的很難受的，還有2檔也是那樣吼，這樣是很費(fèi)油的。低檔只是一個(gè)過渡，只要車能跑起來，達(dá)到升檔的條件，轉(zhuǎn)速不是唯一的標(biāo)準(zhǔn)。 降檔就簡單多了，主要靠自己熟練，5檔在50以下，4檔在40以下，3檔在30以下，2檔在20以下，一般都不會(huì)有頓挫感的。速度低于10你就換到1檔。希望能幫到你。

升檔的話最好是2000-2500轉(zhuǎn)左右再升檔，降檔的話根據(jù)車輛的速度來進(jìn)行降檔，一般2檔的話20公里/小時(shí)（小于10公里每小時(shí)可以掛一檔，根據(jù)實(shí)際情況而定），3檔的話20-40公里每小時(shí)，4檔的話40-60公里每小,5檔60公里以上。

這就是你和車的磨合程度的一個(gè)檢驗(yàn)，各車的離合的結(jié)合點(diǎn)是不一樣的，找好離合器的結(jié)合點(diǎn)，控制好油門，就能很好的升擋和降擋了，這是個(gè)熟能生巧的過程。

保證離合器和油門是一邊上一邊下的關(guān)系 多練習(xí)就好了