雙離合還是算啦，其實標(biāo)致用的愛信的六速還是比較穩(wěn)定的。另外買車就不要考慮保值了，家用不是做生意要充門面，在自己經(jīng)濟許可范圍內(nèi)選個夠用就可以，買車是為了讓自己和家人舒服，而不是造成經(jīng)濟負擔(dān)，降低生活質(zhì)量的，越貴貶值越多，另外日系大眾所謂保值也是相對的。

和指導(dǎo)價比，保值率低。和優(yōu)惠過后入手價比，保值率很高。小型suv市場上保值率第一的車你肯定想不到：2008。

昂科威1.5雙離合，我有點想放棄。因為2.0貴，我咬咬牙，就算買了，估計也得個一兩年資金緊張。畢竟我這三線小城市，工資又不高。

標(biāo)致，雪鐵龍目前在國內(nèi)二手車市場，保值率確實不算高。不過，不得不說，標(biāo)致，雪鐵龍的內(nèi)飾做的是相當(dāng)人性化！

個人認為開上5年的車都別說什么保值，除非你想3年內(nèi)再換車，我買5008之前準(zhǔn)備買個二手寶馬5系的12年的車?yán)习搴皟r24我要是安心要買能砍個1-2萬，新車近50萬的你說保值不保值

開八九年就不用考慮保值了，至于質(zhì)量是相對的，和用車環(huán)境，保養(yǎng)情況和車的使用頻率有很大關(guān)系，被動安全性能方面標(biāo)致還是可以的，如果考慮經(jīng)濟性可以看看日系的車，至少口碑和市場保有量高，不會太受4s的制約等等。

還有一點，國內(nèi)的二手車保值曲線很有意思，對于那些保值率中上的車來說，5年換車和10年換車，年均折價是差不多的。車這個東西，技術(shù)更新太塊，尤其車上搭載的電子設(shè)備，幾乎可以說是一年一個樣，現(xiàn)在看起來再先進的配置，放到了5年后還能看嗎？完全就是古董級了。就好比手機，5年前的手機放到現(xiàn)在還能看？還有，后期的故障維修費用也是一筆支出，保修可沒有10年，一般也就是3年10萬公里，就算買了延保，也不太會超過5年。同樣的10年，類似的年均折價，你是希望開兩輛相對較新的車，同時免去后期修車的麻煩，還是開一輛修修補補的落后的舊車？再說回來，如果你真想一輛車開10年，那么作為一個過來人這么跟你說吧，不要買那些所謂技術(shù)先進的車，買那些技術(shù)很成熟的，遠離渦輪雙離合，CVT也最好別碰，然后天窗不要，那些亂七八糟的電子配置都不要，甚至連電動座椅都可以沒有，手動的比電動的可靠。總結(jié)一下就是：自吸，AT（如果會開手動的話，手動更好），電噴（不建議直噴），空調(diào)夠勁，保有量大(這個關(guān)系到后期維護維修），滿足以上這些就可以了。

我買車，一般不會換車，除非是車?yán)狭耍话汩_個七八年。我第一輛車都開了九年。車，只是服務(wù)我們，只要產(chǎn)品好，安全系數(shù)高。。別出現(xiàn)小問題就可以了。