車(chē)子偶爾拉拉高速和高轉(zhuǎn)速對(duì)車(chē)子只有好處沒(méi)有壞處·汽車(chē)和人一樣·發(fā)動(dòng)機(jī)就像心臟·長(zhǎng)期窩在一個(gè)市區(qū)低轉(zhuǎn)速行車(chē)·發(fā)動(dòng)機(jī)得不到最大的功率發(fā)揮·噴油嘴·節(jié)氣門(mén)·發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重·動(dòng)力越來(lái)越差··只有時(shí)不時(shí)的出去暴力駕駛一下才能燒燒這些渣滓·對(duì)車(chē)子很有好處·有些人聽(tīng)不得一點(diǎn)點(diǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮聲·感覺(jué)那樣會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)·其實(shí)何必呢··發(fā)動(dòng)機(jī)的耐操性和耐久性即使開(kāi)到你換車(chē)基本都不會(huì)怎么損壞·反而是長(zhǎng)期不舍得踩油門(mén)高轉(zhuǎn)速才毀車(chē)

積碳消除了些而已

4檔開(kāi)80我都心痛

我現(xiàn)在開(kāi)的是 中華俊杰，，，，，，1檔到1500........2檔到2000.....3檔到2300....4檔到2700.....5檔看跑什么路了.............以上是換擋的轉(zhuǎn)速。。。。減檔，，就要看什么路了。。。。老師傅都會(huì)算的.檔位高了，，車(chē)身開(kāi)始抖動(dòng)前就減檔...............反正我最喜歡下坡空檔.....踩剎車(chē)是跟離合一起踩....高陡坡就5檔

4檔6000差不多180啊，齒輪比算的話。我昨天就4當(dāng)5000轉(zhuǎn)跑了10分鐘，感覺(jué)有點(diǎn)廢油，就沒(méi)怎么拉，也怕超速被拍。2當(dāng)5000，3當(dāng)5000都拉了下。對(duì)h6的離合沒(méi)信心，沒(méi)敢上紅線。

現(xiàn)在還有拉高速一說(shuō)？我除了頭一輛車(chē)時(shí)拉過(guò)，后來(lái)再換車(chē)都不拉高速了，高速最高限速120，我不知道要到哪去拉高速，也不知道我能拉到200邁有什么意義，反正沒(méi)拉過(guò)高速車(chē)一樣好開(kāi)，定期的低檔高轉(zhuǎn)速跑一跑就可以了

4檔，170？

從嚴(yán)格理論上講，汽車(chē)以高速行駛，是會(huì)加大機(jī)械損耗的，所以老車(chē)經(jīng)常高速開(kāi)，就會(huì)老得更快。對(duì)新車(chē)而言，機(jī)械部件是要經(jīng)過(guò)一定的初期磨合，才能進(jìn)入良好運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，不光是發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車(chē)的變速箱、輪軸等部件也是這樣。所以新車(chē)?yán)咚?，可以加快?chē)子進(jìn)入最佳狀態(tài)的時(shí)間，這樣說(shuō)來(lái)倒是可以去拉高速。但是就算不去拉，也只不過(guò)是車(chē)子進(jìn)入最佳運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)慢一些，但相對(duì)的，機(jī)械磨損也減少了，車(chē)的宏觀使用壽命就更長(zhǎng)了。對(duì)動(dòng)力的提升沒(méi)有明顯幫助如果有幫到你請(qǐng)幫點(diǎn)擊有用

必須滴，1.5T立馬變2.0T

有一定效果，只能是機(jī)械傳動(dòng)順暢了。