LZ油耗確實有點高啊，我的是1.6AT風(fēng)尚，均速20，純市區(qū)，油耗目前是9.9-10.1之間。目前車子4000公里了。你說的油位我也偶爾啟動時會聞到呢，但是不是經(jīng)常，很偶爾很偶爾。

樓主這平均速度不高，市區(qū)堵車嚴重，走走停停這油耗正常，我的也是平均時速16，每天單程也就7.8公里左右，表顯平均油耗9.8，1.6MT風(fēng)尚型

請問現(xiàn)在用什么添加劑可以除積碳的？

1.6AT 3000KM,均速30，平均7.5， 沒上高速前純市區(qū)8.3-8.5之間，你的油耗好高

你們的平均時速是多少？我是16，各位的呢？

我的也是1.6MT的，5000公里油耗，加了2700。綜合7.5個油。而且我是比較喜歡大力油門的。

我的1.6MT,多半年油耗7.2，實際估計過了 無異味

感謝樓上幾位的回答，朋友說可能平時一直都在市區(qū)開，而且開的路又不長，經(jīng)常走走停停，所以車子可能積碳比較重。開了6400了，過幾天去4S店檢查下看看。

有的車有些汽油味道屬于正常，但是不能太重，看您的車型是哪種。如果是電噴車，初步您可以從以下情況判斷：可能是因為活性碳罐損壞導(dǎo)致的。活性碳罐損壞會引起以下故障：如果遇到踩油門加速時唑車，且車內(nèi)的汽油味比較大的故障，此時要格外注意碳罐系統(tǒng)中的管路是否破損。如果發(fā)動機啟動后，怠速時轉(zhuǎn)速有規(guī)律地忽高忽低且汽車加速無力，則要注意是否是由于碳罐的空氣入口及過濾網(wǎng)阻塞引起的。如果發(fā)動機熄火或不易啟動，就要注意檢查可能導(dǎo)致問題出現(xiàn)的碳罐電磁閥。因為如果電磁閥一直處于開的轉(zhuǎn)態(tài)，發(fā)動機的進氣道的混合氣就一直在處在加濃狀態(tài)，而同時發(fā)動機的控制單元由于此時還沒有控制碳罐電磁閥工作，也就不會發(fā)出降低噴油量的指令，這樣便會造成熱車時混合氣過濃引起發(fā)動機熄火，以及熱車熄火以后不易啟動的現(xiàn)象。還要檢查發(fā)動機內(nèi)部的積碳是否過多。建議您根據(jù)以上情況進行檢查。 順便看看旁邊有沒有備用油桶。謝謝!如果有幫到你請幫點擊有用

建議檢查發(fā)動機，是不是該換機油了？是不是尾氣的味道??？你也可以檢查一下是不是三元催化劑漏了我們單位的車子經(jīng)常燒發(fā)動機，我開的時候經(jīng)常有尾氣味道，修好以后都有，同事說燒機油了，建議趕緊去檢查