兩個(gè)檔次的車(chē)，我是2.3精英車(chē)主，3.0t的45tfsiq7也經(jīng)常開(kāi)，我哥哥的車(chē)，提速，車(chē)內(nèi)靜音都不是一個(gè)級(jí)別，50萬(wàn)和80萬(wàn)的區(qū)別，另，內(nèi)飾的水平q7要高幾個(gè)層次的，但是，輪配置，45的q7真的不如2.3精英大探。

凱迪拉克真不比福特林肯強(qiáng)，最多持平，至于沃爾沃轎車(chē)，也就是吹上去的，要技術(shù)沒(méi)技術(shù)，要質(zhì)量沒(méi)質(zhì)量，別說(shuō)和福特比，即使和國(guó)產(chǎn)吉利長(zhǎng)城比，我都嫌他不夠格。沃爾沃真正牛的是卡車(chē)及重工，轎車(chē)只會(huì)抄襲福特，還抄的發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，底盤(pán)不倫不類(lèi)。多次大難不死的福特目前表現(xiàn)就是太中庸啦，放不開(kāi)，要不也不會(huì)在中國(guó)淪為二線(xiàn)。

這個(gè)真沒(méi)啥好急的，也不是跟您爭(zhēng)論輸贏，只是實(shí)事求是的談品牌，特指中國(guó)國(guó)內(nèi)。雖然是探險(xiǎn)者車(chē)主，但是在國(guó)內(nèi)得承認(rèn)奧迪Q7的確比福特探險(xiǎn)者高出不少！自己開(kāi)開(kāi)倒無(wú)所謂品不品牌的。

Q7車(chē)身不高，外觀不夠霸氣，跟探險(xiǎn)者比，有點(diǎn)像MPV哈哈。最大的優(yōu)勢(shì)就是品牌吧，但也是我不太看重的一點(diǎn)。

都開(kāi)過(guò)，負(fù)責(zé)任地說(shuō)，q7行駛質(zhì)感和操控比大探好很多，開(kāi)著也要好開(kāi)一些，側(cè)向支撐很到位，整個(gè)品質(zhì)明顯高不止一個(gè)檔次，但缺點(diǎn)我覺(jué)得是剎車(chē)較軟，不太有信心。但是大探的優(yōu)勢(shì)是大，配置高，各有千秋吧。當(dāng)然，最主要的區(qū)別還是價(jià)格。盡管如此，如果說(shuō)只是我自己開(kāi)的話(huà)，不考慮價(jià)格我選q7，哪怕是我目前的大探是3.5t，q7我開(kāi)過(guò)的是2.0t，我也覺(jué)得q7會(huì)舒服些。但是考慮到奧迪的各種選配那就另說(shuō)了

你這話(huà)說(shuō)的，你在美國(guó)還是在中國(guó)呢！?口碑是大部分人的認(rèn)知，不管農(nóng)民、干部、學(xué)生、教授、無(wú)產(chǎn)階級(jí)、資產(chǎn)階級(jí)等等。少數(shù)人的認(rèn)知是有限的，在國(guó)內(nèi)奧迪就是比福特牛叉，這個(gè)沒(méi)異議

坐在車(chē)?yán)锞椭懒?，新Q7科技感確實(shí)十足，系統(tǒng)也好使，大探那塑料感心里都明白，Q7有皮軟質(zhì)的，還有就是，實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)，Q7坐著確實(shí)比大探舒服，大探的座椅太短了，但是下車(chē)我喜歡大探，姿勢(shì)不一樣，行駛起來(lái)沒(méi)猛踩過(guò)Q7不知道渦輪聲音，開(kāi)得慢（因?yàn)榛训氖荙7，他說(shuō)老是自動(dòng)剎車(chē)有問(wèn)題，還有系統(tǒng)黑屏次數(shù)多）后排來(lái)說(shuō)，真的Q7正常坐姿后，比大探大，畢竟五座和7座，Q7挺好的，主要是錢(qián)花在了細(xì)節(jié)，大探不能細(xì)看，真的糙，但是帥，Q7前臉有點(diǎn)不懂那個(gè)六邊形外的銀色飾條，尤其是傍晚，真的帥，車(chē)牌不遮了，北京車(chē)友遇到滴滴滴

提車(chē)快兩年了，探險(xiǎn)者的動(dòng)力總成感覺(jué)不行了，尤其是6at，高速要超車(chē)直接降檔，轉(zhuǎn)速三四千轉(zhuǎn)太吵了，不從容。和q7肯定是比不來(lái)的，建議加點(diǎn)錢(qián)上2.0的q7吧