大眾車的儀表盤那，右上角，會(huì)有提示你什么時(shí)候升檔的，難道你這款沒有？？？？大眾說明書上說了，一般是2000轉(zhuǎn)到2500轉(zhuǎn)換檔（這個(gè)沒必要死記，比如，如果當(dāng)前是下坡過程，有進(jìn)修我1900都升了，如果是上坡中，我3000轉(zhuǎn)才換都有可能，其實(shí)你高點(diǎn)換檔，無非就是多燒些汽油和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大些罷了，對車子沒什么損壞的，不過最好是過2000才換檔，太早了對車子多少有些積碳）你多觀察，后期記住那個(gè)時(shí)速范圍就行了，一般我是15時(shí)速到20時(shí)速之前換2檔，30時(shí)速推3檔，40推4檔，60推5檔不過不同排量，不同新舊程序（離合器磨損程度不一樣）的換檔不一定精確地相同，只要你自己邊開邊試，感覺不錯(cuò)的那些范圍，就可以了當(dāng)然了，正常行駛，肯定是1200到1800轉(zhuǎn)最省油，比如你說的1500，非常不錯(cuò)了

你太過于緊張了，路口轉(zhuǎn)彎，沒必要緊張，但一定要車速慢其實(shí)，只要你那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)降不為0，是不會(huì)熄火的，所以，沒必要掛空檔當(dāng)然，新手有時(shí)候緊張，先掛空檔后再重新切回對應(yīng)檔位，也沒錯(cuò)關(guān)鍵一點(diǎn)，還是要慢，別速度過快轉(zhuǎn)彎你下次這樣，提前松油門（10米外），然后你估算一下，大概多少時(shí)速以過去（大不了踩點(diǎn)剎車，把車速降到你想要的時(shí)速后），然后切到對應(yīng)的檔位就行了其實(shí)升檔講究的時(shí)速和轉(zhuǎn)數(shù)要盡量匹配，但降當(dāng)?shù)脑挘矣X得反而沒多大要求，有時(shí)候我從50時(shí)速開始松油門（當(dāng)時(shí)4檔），讓發(fā)動(dòng)機(jī)拖著把車速降回到30以下，我才掛空或者讓它降到25以下才直接切2檔，這中間的3檔我都沒切當(dāng)然，如果你開始沒撐握，就先踩剎到30時(shí)速以下，再切個(gè)2檔什么或直接掛空，就可以了不過你要注意，以后行車，要多學(xué)會(huì)高速行駛時(shí)剎車，不要踩離合器，也不會(huì)掛空檔特別是在下坡，高速路上，你剎車，一定要不切到空檔或踩下離合，不然車子沒有檔位的牽制，會(huì)讓你有種剎車失靈的失控感，你當(dāng)前車速越快，它就出現(xiàn)得越嚴(yán)重，就好比平時(shí)下長坡，要掛3檔或4檔，如果是陡坡，掛2檔來下（必須松開油門）開多了，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，只要在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)沒變0之前，你隨時(shí)踩下離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)又轟轟叫地正常運(yùn)轉(zhuǎn)起來，不會(huì)熄火的平時(shí)在二級(jí)路上過彎，你也不用掛空檔，提前松油門，等車頭進(jìn)了那個(gè)彎的拐點(diǎn)，然后重新給油門，就可以很完美地過彎了

請問一下遇見路口轉(zhuǎn)彎時(shí)怎么操作，提前換降檔還是彎后換檔，我都是空檔滑過彎，然后按速度換到合適的檔位，可是有時(shí)候轉(zhuǎn)彎的時(shí)候看不見儀表盤也不知道換幾檔，有時(shí)候1檔或

謝謝，請問一下，我加了200塊油，儀表顯示可以跑480公里，可是跑了14公里就直接少了30公里的路程，是因?yàn)楹挠偷脑騿?/div>

15時(shí)速以上，20時(shí)速以下?lián)Q2檔，松離合別松太快，你輕松一下，讓離合器相互接近，開始接觸摩擦?xí)r（也就是半聯(lián)動(dòng)），再全部放開來，3檔以后可以快速松離合我覺得你要先百度一下，汽車離合器，看看幾個(gè)文章，理解離合器到底是啥先

請問一下遇見路口轉(zhuǎn)彎時(shí)怎么操作，提前換降檔還是彎后換檔，我都是空檔滑過彎，然后按速度換到合適的檔位，可是有時(shí)候轉(zhuǎn)彎的時(shí)候看不見儀表盤也不知道換幾檔，有時(shí)候1檔或者2檔，可是車總會(huì)頓挫，總感覺方法不對