新手？？高速開天窗翹邊，開空調(diào)外循環(huán)通風(fēng)---不要開AC。?？諝夂枚嗔?。。實(shí)際最有效---駕駛座窗戶溜2公分縫隙---抽煙的都懂---最容易把車內(nèi)空氣抽出車外

敢情你沒坐過車沒有過這種體會(huì)？要么你就開前面的窗，要么你就開同一側(cè)前面一個(gè)后面一個(gè)，要么你就開斜對(duì)角前面一個(gè)后面一個(gè)，這些都沒有問題，唯獨(dú)是不能單開后面任何一個(gè)車窗！幾乎所有車都這樣的…

沒事，放心。當(dāng)初這個(gè)問題也是困擾了我好久。只要把后窗打開一點(diǎn)，車速上到40以上，就會(huì)聽到“蓬，蓬，蓬”的聲音，車速越高，頻率越快。。。當(dāng)初以為車輪夾了石頭，或者輪胎上沾了不干膠之類的，其實(shí)都不是。。。就是空氣動(dòng)力學(xué)的效果，空腔擾動(dòng)發(fā)出的聲音。把后窗關(guān)了就沒聲音了。

有很多車友最近問一個(gè)奇葩的問題，開車上高速，就感覺耳朵嗡嗡的響個(gè)不停，這是為什么呢？那一定是打開后排車窗情況下，才會(huì)有的。哪怕是時(shí)速60公里左右后，車子后面也會(huì)傳來持續(xù)嗡嗡的低頻共振噪音，讓耳膜疼痛心慌無法忍受的那種感覺，整車人都能明顯感覺到。把后排車窗升起關(guān)閉后，打開前排車窗，噪音幾乎聽不到。第一：后窗開了一點(diǎn)，再跑高速，那就準(zhǔn)備耳朵出血。人最敏感的部位，莫過于耳膜。特別是和空氣氣壓有關(guān)的時(shí)候，到了高原也是耳膜第一時(shí)間先感覺到了變化，你才會(huì)感覺到缺氧。當(dāng)汽車進(jìn)入高速行駛狀態(tài)時(shí)，盡量不要打開車窗，更不要打開后窗，因?yàn)殚_窗后車內(nèi)氣壓會(huì)產(chǎn)生變化。駕駛員和乘員的耳膜都會(huì)有擠壓感，而且噪音比較大，這樣就會(huì)增加司機(jī)的疲勞和分散注意力。如果車體流水線設(shè)計(jì)有缺陷，嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)人員的耳膜破裂，直接出血了。第二：高速開車窗，噪音太大，氣壓變化更大。一是打開車窗空氣是往車內(nèi)灌進(jìn)來的，氣壓就會(huì)增高，這時(shí)候耳膜第一時(shí)間會(huì)感受到。包括開車，進(jìn)隧道車內(nèi)氣壓也會(huì)一下改變，耳膜直接變化，甚至坐火車進(jìn)隧道，也會(huì)有這種感覺。二是噪音太大，噪音短時(shí)間是清醒作用，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)使你更加具有疲憊感。三是噪音會(huì)降低駕駛員的注意力，一種東西進(jìn)入腦子，必然會(huì)占據(jù)一個(gè)位置，噪音會(huì)使駕駛員更加心煩。心煩意亂，對(duì)駕駛員的情緒，是一種挑戰(zhàn)，會(huì)降低駕駛員的反應(yīng)能力，招致不安全因素。四是行車阻力更大，增加行車阻力，是不是會(huì)費(fèi)油呢？第三：那么應(yīng)該怎么辦呢？一是車內(nèi)空氣不好的時(shí)候，可以開一下窗戶，再關(guān)上不能長(zhǎng)期開窗，最好的辦法就是打開天窗。為什么打開天窗沒事呢？天窗是吸走車內(nèi)的渾濁氣體，氣壓變化明顯較小，不至于會(huì)出現(xiàn)耳膜變化等問題。二是打開空調(diào)，打開外循環(huán)。首先車內(nèi)溫度可以調(diào)節(jié)，其次外界新鮮空氣可已經(jīng)入車內(nèi)，合二為一。夏天的時(shí)候，打開車窗，空氣對(duì)車的阻力的費(fèi)油程度，不亞于開空調(diào)，甚至沒有開空調(diào)省油。暫且不談省油，壞了耳膜，那可是一個(gè)大事。