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我要提問

馬自達3 Axela昂克賽拉關于壓縮比的問題

pei23123 2019-08-28 16:04:08

請問下創(chuàng)馳藍天發(fā)動機在什么工況下是13的壓縮比,什么工況下是正常壓縮比?

2個回答
  • janvery 2019-08-28 16:15:50
    您好!該發(fā)動機吹13:1的壓縮比為噱頭,在什么情況下都是這個壓縮比,但是有一點需要注意:進氣門晚關!也就是說在壓縮沖程開始了,活塞上行了一部分進氣門才關閉,吸入的混合氣又被活塞“推”出了一部分,正常的情況下,壓縮沖程以開始進氣門就關閉了。這樣做的好處是盡可能的利用燃燒后的高溫高壓廢氣多推動活塞。豐田混動車型的阿特金斯發(fā)動機也是這樣工作的,這個叫做 “米勒循環(huán)”。
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  • 少年強 2019-08-28 16:10:51
    創(chuàng)馳藍天技術是馬自達新近上市車型的主打的新型的發(fā)動機,是節(jié)能減排的佳作,汽缸壓縮比是13:1,是與柴油車的發(fā)動機的壓縮比相近了,具有做功功率大、燃燒效果好、動力性強、油耗相對低等的優(yōu)點。CX-5、昂科塞拉、阿特茲等車型都在使用當中,反響還是不錯的。該車的汽缸容量就是這么大的,工作期間內(nèi),基本是始終在這個壓縮比上,不會出現(xiàn)特殊工況下的功能性改變。 供參考 請設為“有用”
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