這是一個整體誠信的問題，也是汽車生產(chǎn)廠家售后不到位的表現(xiàn)。如果汽車生產(chǎn)廠家官方有在線服務(wù)團隊或者相關(guān)服務(wù)內(nèi)容，則廣大車主能夠有一個可以評價SSSS工作的標準?，F(xiàn)在SSSS把我們車主純粹當(dāng)凱子在忽悠呢。

1:過分相信4s，行業(yè)無規(guī)范，或者規(guī)范不執(zhí)行，這個基本是各行各業(yè)的都存在的職業(yè)道德，天蒼蒼路茫茫。2：現(xiàn)在很多車主無意識提前知道自己車性能，我身邊很多車主從不上網(wǎng)，任由4s或者修理店宰割，有錢任性。3：人與人之間沒信任感，有事也不打聽，直接4s，裝逼型。4：還有一種就是故意型，借315打壓企業(yè)，故意找茬型。綜上所述：要么無視、要么較真。

i不這樣人家怎么賺你錢哈，建議換地方吧，現(xiàn)在外面像潮車族這樣的專業(yè)汽車服務(wù)店還是很多的，價格公道，質(zhì)量有保證，不過他們主營是汽車噴漆，和汽車外觀改裝和車漆修復(fù)等方面，

想不被黑只有自己多學(xué)習(xí)，哪怕動手經(jīng)驗不足也要在理論上不輸給小工，TB有很多原廠技術(shù)資料可以自己學(xué)習(xí)，內(nèi)容和店里培訓(xùn)是一樣的，有很多故障判斷方法。這真沒其他辦法，目前情況看來全靠誠信是不行的。

最好的辦法是自己學(xué)習(xí)汽車知識來武裝自己，就不會被4s坑了。

現(xiàn)在的4S店在維修和保養(yǎng)車輛時，對汽車車主進行汽車過量維修（也就是小病大醫(yī)）、超范圍的保養(yǎng)和維修。我認為一是：主要是出于利益關(guān)系。二是：現(xiàn)在的車主大部分不懂汽車的保養(yǎng)和維修原理。三是：維修監(jiān)管部門對4S店檢查、監(jiān)察和督導(dǎo)力度不夠。 當(dāng)車主買了車心情就激動的不得了，也就無心去看汽車使用手冊。對車的一些小毛病、小故障，只憑感覺好像車有故障了，有更甚者車開了幾年啦，還不知道最基本的輪胎、保險如何換，輪胎氣壓是多少。找到4S店去咨詢，如果4S店是負責(zé)的還好能給予回答，并能告知車主如何處理小故障，遇到無良的4S店就等著挨宰吧。 當(dāng)車主遇到車有大一些的故障時，找到4S店詢問，所以4S店就會感到賺錢的機會來了，對待車輛故障就會小病大醫(yī)。寫到此我奉勸車主，遇此事一要：首先加強學(xué)習(xí)汽車的基本知識，提高對汽車的認識。二要：心態(tài)平和，遇此事不要大打出手，找消協(xié)和汽車維修管理部門討說法。三要：發(fā)現(xiàn)愛車有故障時，先找身邊懂汽車維修的人咨詢一下，再下決定如何維修。四要：維修監(jiān)管部門對4S店要加強檢查、監(jiān)察和督導(dǎo)的力度。 我認為如果做到這樣，就可以對4S店小病大醫(yī)的做法有控制力，車主也不會再當(dāng)有錢的冤大頭了。

就只好找一個懂行情之類的人，跟你一起。這個行業(yè)都是這樣沒有辦法。

車友你好!1、由于缺少行業(yè)的自律與監(jiān)管，導(dǎo)致4S店的小病大治，以賺取更多的利益!2、由于汽車行業(yè)的特殊性，相關(guān)病癥沒有一個規(guī)范或者樣板的維修方式（每個師傅的維修水平與經(jīng)驗參差不齊，維修手法多樣），只要將車修好，換多少零件不重要!3、由于使用者對自己的車輛的維修原因，維修方法也不是很了解，導(dǎo)致花大錢治小病。確實車進4S店維修與人進?？漆t(yī)院看病是一個道理，仁心仁德已經(jīng)不多見了!店家只要保證將你的病治好，花多少錢是店家說了算，所有就會常常出現(xiàn)，因為你不懂，所有要賺你的錢，即使你懂，要在我這里修，你也得付我說的這么多錢!再加上壟斷，你不在我邊保養(yǎng)，車有問題，概不負責(zé)!確實：沒有一個消費者都是用車、養(yǎng)車的專家，出于信任或者出于無奈，也沒有辦法!目前唯一能做的只能要求自己：讓自己成為汽車專家!要讓4S店來自律，目前還有個過程!

以前的駕駛員都知道汽車的毛病修理，如今的駕駛員不再學(xué)習(xí)汽車構(gòu)造，被4S忽悠也是難免。唯一的有效途徑就是平時的學(xué)習(xí)不能放松，提高自己的動手能力。

一般4s需要養(yǎng)活很多人，車輛故障小病大醫(yī)也在情理之中，反過來如果我們多學(xué)習(xí)，多了解汽車常識，4s也不會輕易地S忽悠我們

4S店的主要經(jīng)濟來源啊

一句話、喊你掏錢