ESP在工作，把打滑的車輪制動(dòng)了，才會(huì)熄火，爬坡的時(shí)候關(guān)閉ESP。它會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出。ESP燈在左邊圓形儀表盤內(nèi)，標(biāo)志是一個(gè)小汽車底下有2個(gè)S

我覺得你們說得對(duì)，應(yīng)該是esp介入的原因，我平時(shí)坡起確實(shí)習(xí)慣用腳剎而不用手剎，那段路我經(jīng)常走，一個(gè)月前沒有雪時(shí)沒有任何問題，車動(dòng)力是不太強(qiáng)，但是應(yīng)付那個(gè)坡還可以。其實(shí)我對(duì)車還算滿意，新手技術(shù)還不好，也不怎么激烈駕駛，正常情況H6還是能滿足日常需要的

肯定不是這個(gè)原因，重復(fù)七八次相同的動(dòng)作呢，都出現(xiàn)我描述的現(xiàn)象

很多東西講不清楚，反正可能是吧，也有可能你當(dāng)時(shí)踩下離合但是你卻忘記了

根據(jù)情況，應(yīng)該是ESP介入導(dǎo)致，當(dāng)ESP介入，該黃色的指示燈會(huì)出現(xiàn)閃爍。還有就是由于H6具有上坡輔助功能，因此比較特殊的情況，例如您現(xiàn)在的情況，建議使用手剎代替腳剎，防止上坡輔助介入。還有H6的初段動(dòng)力確實(shí)不好，不過發(fā)動(dòng)機(jī)體質(zhì)（不知道是不是應(yīng)該這么說）很好，有一次掛檔多掛了兩檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速直接拉低到了500轉(zhuǎn)，幸好及時(shí)離合到底，不過發(fā)動(dòng)機(jī)沒熄火，挺牛的了。

打滑的話ABS也會(huì)報(bào)警的。

我在雪坡上起步，穩(wěn)住離合給油，少往前動(dòng)了一下 ，但還是因?yàn)閯?dòng)力不足沒上去，而起這時(shí)嗚的一聲就失去動(dòng)力往后溜了，再踩油門又有聲音，這是哪里發(fā)出的聲音啊

原來是這樣啊，那突然失去動(dòng)力是怎么回事，我看網(wǎng)上說什么離合器自動(dòng)保護(hù)，是嗎？

關(guān)掉ESP，m

碰到打滑這種情況的話關(guān)掉ESP再起步會(huì)好很多