補胎后不需要做四輪定位。但，需要做“動平衡”。因為補胎后輪胎的重心會有所變化，所以需要做動平衡。四輪懸掛變動了出現(xiàn)方向跑偏或吃胎才做四輪定位

一般現(xiàn)在的車胎都是無內(nèi)胎的，所以輪胎要補胎的時候必須要從鋼圈上拆下來，一旦拆下來補好再裝上去那就得做動平衡。如果你不做動平衡，很可能鋼圈旋轉時不是在同一個平面的圓圈，會有左右甩的感覺，你開車的直接感受就是車速比較高的時候，也就是六十碼或八十碼以上的時候，方向會發(fā)抖。個人意見，僅供參考。

做動平衡即可，不用做四輪定位。補胎后，胎的某個部位增加了補丁和膠水重量，破壞了輪胎的動平衡。跑城市道路沒什么感覺，但跑高速輪胎轉速高就會產(chǎn)生震動。你可去做一下輪胎動平衡，用平衡塊將其配平即可。因為動平衡的作用是保證輪胎和輪轂組成的整體在轉動時保證平衡沒有抖動，那么在補胎的時候，需要把輪胎從輪轂上拆下，粘補后再安裝到一起，這樣的話整體的質(zhì)量分配就被打亂了，所以需要重新通過動平衡來校正。一般的輪胎店單只輪胎動平衡的價格是10元，如果遇到店家服務好的也會贈送。如果補胎后不做動平衡，在高速行駛的時候，會造成車身和方向盤的抖動，市區(qū)低速行駛也許感覺不明顯，但也會造成輪胎不均勻的磨損，所以無論是從安全考慮還是從車胎的行駛壽命來考慮，動平衡都是必須要做的。如滿意請采納。

不需要做四輪定位，但要做個動力平衡的，一般跑偏，因事故造成底盤及懸架的損傷，輪胎出現(xiàn)磨損異常車橋，以及懸架的零件被拆下過才需做四輪定位

不需要做四輪定位，如果補胎時輪胎扒下來了就要做輪胎動平衡，不然行駛中容易出現(xiàn)抖動的情況，如果沒有扒就不需要做這些。