威朗的dct和大眾的dsg的區(qū)別
飯桶面包
2019-08-29 21:19:41
7個(gè)回答
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ziyinhuang 2019-08-29 23:28:37
個(gè)人觀點(diǎn) -
通俗一點(diǎn)說，你就是個(gè)大眾黑
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你這個(gè)回復(fù)一點(diǎn)意義都沒有，毫無(wú)技術(shù)性，完全是發(fā)表自己的個(gè)人喜好
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elangalone 2019-08-29 22:40:18
通用的電控裝置在發(fā)動(dòng)機(jī)外面，不會(huì)因油液變質(zhì)而損壞，這是針對(duì)大眾DSG改進(jìn)的。另外換擋的結(jié)構(gòu)也有所不同。三是離合器的材料使用特殊材質(zhì)，也加大加厚了，保證更長(zhǎng)的壽命，據(jù)通用官方說，各種測(cè)試，等同于行駛425萬(wàn)公里。具體表現(xiàn)如何，有待市場(chǎng)檢驗(yàn)，科魯茲最早使用，也還不到2年，好不好2、3年后就知道了 -
gzh865811 2019-08-29 22:16:23
雙離合只能買濕式的 用干式就是為了降低成本 -
發(fā)芽的小土豆 2019-08-29 21:58:26
大眾的不出問題是不正常的，通用的出問題就不正常了，兩個(gè)廠家的造車?yán)砟詈蛡惱淼赖虏灰粯?，沒可比性!臭名昭著的排氣門他都敢做，試想大眾還有什么不敢做的？拿通用和大眾比有意思嗎？ -
anjula 2019-08-29 21:40:53
都是干式雙離合，出不出問題，誰(shuí)都不敢保證。試駕20T威朗低速頓挫還是比較明顯的。你可以去看看新科魯茲和昂科威的論壇，都是通用的雙離合。
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