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我要提問(wèn)

erx5方向盤虛位過(guò)大有無(wú)解決方法,求解?

wuhankk 2019-04-28 12:40:00

去年11月份提了erx5混動(dòng),剛過(guò)首保,之前自己開(kāi)的是福特致勝查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),現(xiàn)在感覺(jué)erx5操控上加速,剎車都不錯(cuò),最大的問(wèn)題和致勝比是方向盤虛位過(guò)大,變道超車和回正都慢半拍,前幾天給開(kāi)現(xiàn)代IX35的朋友試駕了一圈,也反映了這個(gè)問(wèn)題。不知如何解決,請(qǐng)大家討論。

2個(gè)回答
  • jxahdc 2019-04-28 13:06:49
    參照別人的車。如果虛位都這樣那就是設(shè)計(jì)的原因,不必糾結(jié)。你實(shí)在不放心我給你多說(shuō)幾句。2015年3月銳騰下線,作為上汽第一款SUV。該車設(shè)計(jì)雖然歷經(jīng)6年并且根據(jù)國(guó)內(nèi)道路行駛200萬(wàn)公里實(shí)驗(yàn),為了打響第一炮,不惜工本與通用開(kāi)發(fā)了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),榮威1.5T與昂科威查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的發(fā)動(dòng)機(jī)一摸一樣,甚至榮威車就有使用昂科威發(fā)動(dòng)機(jī)的。但銳騰上市后暴露了一些問(wèn)題,后期RX5上市以后做了改進(jìn),如更換了減震彈簧,增粗了防傾桿,取消了后拖車鉤。但是電動(dòng)轉(zhuǎn)向還是有些問(wèn)題,整個(gè)車系大批更換了轉(zhuǎn)向器中間總成,也就是萬(wàn)向節(jié),因?yàn)樾熊囍薪?jīng)常卡滯并發(fā)出巨大異響。該車采用的助力轉(zhuǎn)向機(jī)的轉(zhuǎn)彎半徑也比較大,達(dá)到了6米,一般車是5.5米。隨著上市的銳騰,RX5等車,廠家不斷改動(dòng)設(shè)計(jì),原來(lái)轉(zhuǎn)向虛位過(guò)小逐漸加大虛位,更適合SUV車型的操控。虛位稍大可以克服轉(zhuǎn)向機(jī)異響,實(shí)際也不影響安全。致勝是轎車,不要比較SUV。設(shè)計(jì)風(fēng)格就不同。
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  • 依舊2519 2019-04-28 12:57:30
    1、方向盤有虛位是正常的2、虛位一般是左右1.5度,如果過(guò)大會(huì)感覺(jué)轉(zhuǎn)向有延時(shí)不靈敏,過(guò)小會(huì)導(dǎo)致操作頻繁會(huì)過(guò)快疲勞。3、如果虛位過(guò)大可以檢查轉(zhuǎn)向助力,此問(wèn)題的原因可能是助力皮帶松,但不同車型解決方案會(huì)不一樣,需要根據(jù)實(shí)際車型解決
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