銳騰和gs4都不錯，一個是動力足，配置低，一個是各項比較均衡。外觀見仁見智。

渦輪介入早，合資車叫靈敏，自主車叫浮躁。 渦輪介入晚，合資車叫沉穩(wěn)，自主車叫遲鈍。 混動電動，合資車叫環(huán)保理念，自主車叫安全隱患。?變速箱只配手動擋，合資車叫精英操縱駕馭，自主車叫土鱉低級原始。 合資品牌的拉皮車型叫做有藝術(shù)感,自主品牌的拉皮車型叫做不思進(jìn)取。 變速箱使用4AT/5AT，合資車叫成熟可靠，自主車叫陳舊落后。 變速箱使用CVT，合資車叫提速穩(wěn)，有舒適感，自主車叫提速肉，沒推背感。 變速箱使用6AT，合資車叫行業(yè)水準(zhǔn)業(yè)界標(biāo)桿，自主車叫勉強(qiáng)及格沒競爭力。 變速箱使用雙離合，合資車叫業(yè)界領(lǐng)先水平，自主車叫做逆向工程不可靠。 變速箱使用8AT以上，合資車叫高端豪華，自主車叫狂躁虛榮。 底盤調(diào)教硬，合資車叫做路感清晰，自主車叫太顛啦. 底盤調(diào)教軟，合資車叫做舒適度高，自主車叫太飄啦。 底盤調(diào)教不軟不硬，合資車叫十全十美，自主車叫毫無個性。 內(nèi)飾配置低，合資車叫簡約，自主車叫簡陋。 內(nèi)飾配置高，合資車叫業(yè)界良心，全是亮點，自主車叫無聊媚俗，全是噱頭。 合資車售價十萬出頭，叫做價格親民。自主車售價十萬出頭，叫做無視需求。

小日本的品質(zhì)很好，不過很坑，這雙胞胎很漂亮，拆開來看就算了吧，gs4和銳騰中選吧

除了質(zhì)量，我估計質(zhì)感舒適型隔音本田都不如小四，小型車緊湊型畢竟好了一級

繽致懸掛太硬，隔音不好，穩(wěn)定耐用性應(yīng)該比小四好些，畢竟是本田

日系兩個都不是獨立懸掛。銳騰不了解，小4全正向開發(fā)

只見一只白玉般的纖手掀開帷幕，走進(jìn)一個少女來。那少女披著一襲輕紗般的白衣，猶似身在煙中霧里，看來約莫十六七歲年紀(jì)，除了一頭黑發(fā)之外，全身雪白，面容秀美絕俗，只是肌膚間少了一層血色，顯得蒼白異常。 正鬧得不可開交，忽聽身后冷冷的一個聲音說道：“欺侮幼兒老婦，算得甚么英雄？”郝大通聽那聲音清冷寒峻，心頭一震，回過頭來，只見一個極美的少女站在大殿門口，白衣如雪，目光中寒意逼人。

首選小四

本論壇當(dāng)然支持GS4了

gs4