后驅(qū)車的特性，高速過彎比較容易轉(zhuǎn)向過度的狀況

樓主好：1.如果轉(zhuǎn)向助力是電子助力系統(tǒng)，方向盤應(yīng)該是低速輕盈、高速穩(wěn)重；2.所謂電子助力是指轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由各種相關(guān)傳感器（如轉(zhuǎn)向扭矩傳感器、車速傳感器等）將各種即時(shí)信號(hào)傳遞給車載ECU，經(jīng)ECU助力單元核算后，把助力參數(shù)指令傳遞給助力減速電機(jī)及減速裝置，來實(shí)現(xiàn)不同車速下的不同助力；3.正常情況，助力效果是低速時(shí)輕盈（便于大幅度轉(zhuǎn)向）、高速時(shí)穩(wěn)重（增加阻力，控制和避免大幅度轉(zhuǎn)向）；4.如果高速行車途中，方向盤變輕是反?，F(xiàn)象，對(duì)行車安全是不利的；車主很難判斷和檢查哪里出了問題，需去SSSS用檢車軟件測(cè)查轉(zhuǎn)向助力單元，看看是否是某個(gè)傳感器有故障碼（傳遞信號(hào)受阻或性能失效）；并檢查是否有傳感器插件松動(dòng)或失聯(lián)情況。（僅為分析，供參考）祝順!

沒換過模式，一直都是舒適

跑高速是會(huì)變重，就在中途過一個(gè)彎的時(shí)候突然就變輕了許多

好像有幾種模式

以前一直沒遇到這種情況

我怎么覺得跑高速的時(shí)候，方向會(huì)變重了。

風(fēng)向·風(fēng)速·路況都會(huì)影響操作方向的感覺