有白色的 我一個同事要到4月29號才能提車

系上安全帶 打著火 按著圈A鍵 直到顯示屏上出現(xiàn)橙色的圈A符號就算啟動成功了

手動擋短距離低車速空擋滑行可以，長距離有風險，特別是下坡，建議帶擋滑行，原因7樓講的很清楚。

手豪棕，如果白色的話有現(xiàn)車

電子手剎的么？路口拉手剎么。我一直不啦。感覺不安全，拉手剎麻煩

一直沒用過的路過，不會用。濰坊的，一直不拉手剎

應該有現(xiàn)車啊

我這也是，紅綠燈超多，反正我是有時候空擋滑行，只限平路!!自動駐車卵用，基本不用，手動擋的不好用

謝謝，自己實驗的會熄火，蛋疼的，還是不會配合，放離合就熄火。油門還沒來的急加就完了

自動駐車是相當于停車后啟動時免去一個放手剎的過程，你按原來操作減去一個放手剎的步驟就好了，不是讓你改變油離配合順序的

手動擋的車空擋滑行對車有損害，對駕駛人也是很危險的事情。駕駛人不應該空擋滑行。 空擋滑行將變速器處于空檔工作狀態(tài)時，驅動輪將失去驅動力，發(fā)動機與驅動輪之間將失去動力和牽制聯(lián)系，汽車依靠自身慣性向前滑行。那么，如果此時出現(xiàn)緊急情況而需要制動時，全部的制動能量將只能由車輪制動器來提供，這就要求制動器在很短的時間內提供很大的有效的制動力，但是制動系統(tǒng)所提供的制動力有時也是有限的。如果車輛載重量過大，長距離、長時間的下坡，制動器因磨擦過熱而逐漸失效，這必將引起制動距離過長； 如果在雨、雪等惡劣天氣，路面濕滑以及過涉水路后等情況下制動，汽車會產生側滑，制動反應變慢，制動距離延長，影響安全；如果車輛在高速行駛中脫檔滑行時采取緊急制動，則極易出現(xiàn)制動側滑、跑偏，甚至可能發(fā)生傾覆的危險，極大地威脅著安全。 另外，發(fā)動機經常性處于怠速運轉狀態(tài)，燃料燃燒不完全，一氧化碳（CO)和氮氧化物（NOx)含量過高，排出的廢氣造成空氣環(huán)境污染，同時也易造成燃燒室和火花塞積炭，影響點火和發(fā)動機正常功率輸出。自動阻車我一般不用那是在你剎車后自動拉手剎你就可以松開離合和剎車輕點油門就自動解除手剎，不過要是你離前面近了的話怕油門點重了會沖出去追尾。建議你少用。望采納

一直空檔溜過去，自動住車松離合到離合點，輕給油，走起

同德州，但車還沒到，急瘋了

我是等到紅燈倒計時十秒（德州這里的紅綠燈都有倒計時讀秒的）以后 先踩離合 掛檔 再踩油門給一點點油 自動駐車解除 松離合起步了 我感覺自動駐車相當好用 尤其是坡起 一個字 爽

我一般就直接關了!不好用，直接半離合松剎車就行了呀!

怕溜車就先松點離合，加油門解除自動駐車，再松離合，走起，

掛檔。踩油門放離合。前提是要拴安全帶