昂科威如果1.5T改1.8T，但動(dòng)力數(shù)據(jù)不變，還會(huì)覺(jué)得動(dòng)力不行嗎？
寶來(lái)我愛(ài)
2019-08-31 01:40:53
途觀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）賣的最好的也是1.8T的版本，昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.5T比途觀強(qiáng)吧，如果昂科威也標(biāo)1.8T，購(gòu)置稅還是減半，動(dòng)力還是現(xiàn)在1.5T的參數(shù)，我敢斷定，絕對(duì)沒(méi)那么多人再大呼動(dòng)力不夠了，很多人看見(jiàn)1.5T，從第一感覺(jué)上就已經(jīng)認(rèn)定這車動(dòng)力不行了，因?yàn)榇蠹叶加幸粋€(gè)傳統(tǒng)思想，1.5就是小排量車的代名詞，就代表了動(dòng)力不行，而且又有一個(gè)2.0T的大哥做比較，所以，動(dòng)力就算比途觀1.8T的還好，大家都始終會(huì)覺(jué)得動(dòng)力不夠，因?yàn)閺囊婚_(kāi)始就已經(jīng)認(rèn)定了!我就是1.5T認(rèn)證車主，真的覺(jué)得這車城市代步動(dòng)力真心夠用，周末都是滿載舉家出游，開(kāi)空調(diào)上山，沒(méi)覺(jué)得有什么問(wèn)題，本人偶爾也開(kāi)快車，超車無(wú)壓力，看見(jiàn)很多開(kāi)2.0T的昂科威，還不是在我后面慢慢開(kāi)，當(dāng)然，真彪起來(lái)肯定干不過(guò)所以說(shuō)，車動(dòng)力好固然是好，但開(kāi)車的人也很重要，把蘭博基尼給一個(gè)剛駕校出來(lái)的女司機(jī)開(kāi)，估計(jì)也跟開(kāi)QQ車沒(méi)什么區(qū)別
16個(gè)回答
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起步肉就是動(dòng)力差？這個(gè)我不贊同，那么途觀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.8T百公里加速卻跑不過(guò)1.5T昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這又說(shuō)明什么？昂科威1.5T實(shí)測(cè)百公里加速9.6秒，這屬于動(dòng)力差嗎？
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昂科威1.5百公里加速比途觀1.8快了差不多1秒，這是賬面數(shù)據(jù)??？起步途觀的確快點(diǎn)，但是中段加速就不行了
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jet328 2019-08-31 04:37:40
1.8什么時(shí)候能購(gòu)置稅減半？ -
自我安慰？昂科威1.5T本來(lái)就比途觀1.8T強(qiáng)好吧，這是事實(shí)
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djkshkaa 2019-08-31 04:20:23
1.8t相比1.5t 最大的優(yōu)勢(shì)在于渦輪運(yùn)作之前……一個(gè)1.8排量 一個(gè)1.5排量 不要只看發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定的功率扭矩，畢竟都是標(biāo)定的渦輪正常運(yùn)轉(zhuǎn)后的。啥時(shí)候昂科威的1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)1200轉(zhuǎn)渦輪就開(kāi)始接入1400轉(zhuǎn)開(kāi)始最大扭矩，就跟1.8t開(kāi)起來(lái)沒(méi)啥差別了，尤其是起步 -
觸角99 2019-08-31 04:20:20
我覺(jué)得1.5夠用了，不追求速度激情，絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，新車開(kāi)了300多公里了，感覺(jué)良好 -
江西運(yùn)通某工作人員 2019-08-31 03:53:20
起步還是很肉 30碼以后杠杠叫 主要是雙離合 -
偶的偶像 2019-08-31 03:40:46
雙離合絕對(duì)是變速箱的發(fā)展方向，傳動(dòng)效率最高，CVT靠鋼帶，前面加的也有液力變矩器，主要控制最大扭矩，防止損壞鋼帶，我見(jiàn)過(guò)不少大修換鋼帶的，4S不讓修要送到指定的廠家，所以日系想上增壓發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱也要改，CVT就不能用了，另外日系一直用機(jī)械駐車，不用電子駐車，多高級(jí)的車也不用，比如樓蘭，真是太保守落后了， -
天使音樂(lè) 2019-08-31 03:24:41
一分錢一分貨啊。你說(shuō)比1.8T的強(qiáng)。這才是自我安慰呢。看你發(fā)的帖子好多都是糾結(jié)動(dòng)力的。是不是有點(diǎn)后悔1.5了。 -
Glauben 2019-08-31 03:11:48
動(dòng)力、配制都是和錢掛鉤的。錢多的買v12發(fā)動(dòng)機(jī)了，錢少的選1.0排量，沒(méi)必要糾結(jié)自己的動(dòng)力。就昂科威1.5T舍得加97#，腳下狠點(diǎn)也沒(méi)那么肉，主要是缺錢。自己覺(jué)得中高速時(shí)再加速肉，再加上不怎么敢激烈操作.....我是1.5T的。我就看上昂科威的樣子，內(nèi)飾，配制，空間，擦干凈穿梭城市中，昂科威也挺美。畢竟不是越野，也就不要撒野了，空閑小聚一下，戶外溜達(dá)一下，昂科威1.5T勝任的事情也挺多。 -
以后技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)就是用更小的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的動(dòng)力輸出，可能以后1.0的發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)超過(guò)現(xiàn)在1.5的。技術(shù)發(fā)展會(huì)加速，就象電子產(chǎn)品，汽車也是如此，我就喜歡新技術(shù)，感覺(jué)美系科技感最強(qiáng)，日系最保守落后。
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買房買車 2019-08-31 02:56:00
帳面數(shù)據(jù)跟駕駛感覺(jué)就不是一碼事 -
huijiaba12 2019-08-31 02:38:42
1.5T的就是為了拉低售價(jià)，享受購(gòu)置稅政策，別說(shuō)1.5T，哪怕就是1.5L，只要跑起來(lái)后也有人說(shuō)動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題。。起步肉就是動(dòng)力差啊，如果真沒(méi)問(wèn)題，你看出口到國(guó)外的有沒(méi)有1.5T車型就清楚了 -
動(dòng)力是相對(duì)而言的，相比2.0的就是不行，而且變速箱太拖后腿，1.5的意義在于更經(jīng)濟(jì)的油耗，購(gòu)置稅減半，然后20小幾萬(wàn)的價(jià)格的內(nèi)飾外觀幾乎等同于30萬(wàn)的2.0T，單單內(nèi)飾在這個(gè)價(jià)位就贏了一大半，剛買車或者城區(qū)開(kāi)的人對(duì)動(dòng)力沒(méi)感覺(jué)。
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這我知道，但是還是有很多人覺(jué)得動(dòng)力不夠，這車起步的確肉，但中段加速就好了，很多人都是覺(jué)得起步肉就代表動(dòng)力不行
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先坐個(gè)沙發(fā)，坐等大家一起討論
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