換新?？怂?/a>（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的輪轂，螺帽也要用新福的嗎？

非常感謝這位哥們，分析的非常詳細(xì)，我收套新福克斯風(fēng)尚輪轂算了

17的輪拱間隙才大吧？

對啊，16就可以了，什么都不需要改

真的得勁嗎？

原廠新福，16完美

都改了!看來只剩你咯。

若是這一副胎跑到了年限了，換掉輪轂改205 16的我表示極力支持，畢竟新輪胎反正要買、多買套輪轂花不了多少錢，這樣的改動不涉及換懸掛、刷輪胎數(shù)據(jù)和剎車系統(tǒng)，能夠輕微提高剎車、操控和安全性能（所謂安全最重要）。但負(fù)面影響也是有的，畢竟動力系統(tǒng)擺在那里、經(jīng)典款是1.8的吧本來就不強(qiáng)勁，輪下質(zhì)量和胎面寬度增加會導(dǎo)致動力減弱、油耗增加，我十年前有一臺?？怂咕瓦@么改過、反正感覺油耗是增加了的。若是你想改17或者更大，我勸你還是算了吧，一是輪轂重量是個問題、這個價位不可能幾千上萬的入輕量化輪轂，過度增加輪轂重量會對動力系統(tǒng)造成負(fù)擔(dān)，油耗必然增加；二是過寬的胎面寬度一樣會導(dǎo)致動力和油耗的增加，你需要有個心理準(zhǔn)備；三是在不改懸掛和輪眉、刷輪胎數(shù)據(jù)的情況下，胎面寬度和扁平率是有極限的，胎面過寬導(dǎo)致轉(zhuǎn)向搽輪眉，扁平率過低導(dǎo)致過坑容易壓到極限、增大了鼓包和爆胎幾率（不是駭人聽聞，你可以去查蒙迪歐235/45換225/50的原因）。所以，你在改這些之前需要評估一下，真的需要這樣么，畢竟有利也有弊，又或者僅僅為了好看？最后，如果你計劃花5萬以上把動力、剎車和懸掛等系統(tǒng)都改了，我絕對不攔著你，去吧隨便改多大的輪胎都可以；如果你只想花幾千塊個性一下，那還是把心態(tài)放平一些、認(rèn)真考慮一下什么才是你需要的，畢竟是經(jīng)典款、就要有經(jīng)典款的態(tài)度。

綜合來看，改17的是最理想的，而且是215 50 17最理想。改16的可以，也許動力會比17的好些，但是16的改法一般就是205 55 16，這樣你算下他和原車15寸的和215 50 17的比，直徑都更小，看起來汽車輪拱的地方會更空，距離更大，更難看。很多改215 45 17，這個直徑?jīng)]有215 50 17大，看起來難看不說，舒適性也沒50的好，本來50的都有人說硬了，45的就更不用說了。18寸的，影響動力過多。不建議?？梢钥次腋牡妮嗇?/div>

兄弟，勸你改16就可以，17還需要避震。異響嚴(yán)重

我改的12款?？怂癸L(fēng)尚型的輪轂 輪胎用的205 55 16的 得勁的很

我也一直想改成16寸的輪轂，就怕年檢難過!所以一直沒動手!