標準胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門后端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力。

全部按油蓋標準來了

謝謝各位。實踐證明，滿載，前2.5后2.9跑起來輕松愉快。之前2.4時候就特別累?，F(xiàn)在旅程結束，又去把輪胎全部放成2.3了。

前后2.5就可以了

夏天2.5左右.冬天2.7-2.9

差不多就行，不需要太精確，輪胎是很牢固的。我每次都是4個胎2.5

夏季胎壓大小保持在廠商給定的正常值就可以了，在每輛車的車身上都會貼有與胎壓相關的車貼，表示輪胎載人和不載人時的標準胎壓。不需要刻意的去降低胎壓，至于高溫會使輪胎內部氣體熱漲冷縮這種問題廠家在設計的時候就已經(jīng)考慮到了，所以給定的胎壓正常值也是適用于夏季高溫天氣的，即使跑高速也沒問題。胎壓過大會怎樣胎壓過大，高于標準胎壓太多的話輪胎的摩擦力，附著力就會降低，影響制動效果，導致方向盤震動，跑偏，使行駛的舒適性降低。同時加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下降，車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命。胎壓過大還會導致輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，耐軋性能下降，當遇到路面的釘子，玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，受到?jīng)_擊產(chǎn)生內裂和爆破，造成爆胎。胎壓過小會怎樣胎壓過小，低于標準胎壓太多的話會增大輪胎與路面的摩擦系數(shù)，油耗上升，也會造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素。胎壓不足的話輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發(fā)熱，使得簾線以及橡膠的功能降低，引發(fā)脫層或者簾線折斷與輪輞之間產(chǎn)生過度的摩擦造成胎圈部位損傷和異常磨損。輪胎與地面的摩擦成倍增加，還會造成胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降，車輛高速行駛，也會導致爆胎。

就按油箱蓋上的胎壓標準就行，不用太計較它，沒事