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我要提問(wèn)

長(zhǎng)城M4小四妹子平時(shí)跑多少時(shí)速最佳省油?

小_智 2019-09-01 06:47:18

四妹子跟著我也快兩年了,我是2014款的白色豪華款中配的,平時(shí)也多逛論壇學(xué)習(xí)汽車(chē)知識(shí),看論壇各位大神各種解說(shuō)改裝,關(guān)于油耗問(wèn)題一直是個(gè)有爭(zhēng)議的話題,我一直加#93號(hào)油(當(dāng)然現(xiàn)在改版成#92啦),但聽(tīng)身邊有車(chē)朋友議論說(shuō)加#97號(hào)油(也就是#95號(hào)啦)其實(shí)車(chē)更有勁,跑的里程查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)數(shù)更多,相對(duì)也就更節(jié)省劃算點(diǎn),所以我一直很糾結(jié),不確定哪種說(shuō)法是正確的,求論壇大神給個(gè)精準(zhǔn)的回答,小弟很感謝。另外,關(guān)于省油的時(shí)速問(wèn)題,有人說(shuō)跑80碼左右保持最省,也有人說(shuō)100碼以上定速巡航最省,也請(qǐng)給個(gè)答案。最后,我還有一個(gè)關(guān)于空調(diào)的問(wèn)題,我的四妹子空調(diào)是電動(dòng)空調(diào)的那種(注意是電動(dòng)空調(diào),而不是自動(dòng)空調(diào)呃),我想問(wèn)夏天開(kāi)壓縮機(jī)制冷,格數(shù)打到最左邊只留一個(gè)格(冷風(fēng)最涼)和留4個(gè)格(冷風(fēng)中度)所產(chǎn)生的油耗影響大嗎?謝謝論壇的好心人來(lái)做解答。

5個(gè)回答
  • 小_智 2019-09-01 08:00:58
    很感謝你詳細(xì)專(zhuān)業(yè)的回答,讓我對(duì)車(chē)的知識(shí)又進(jìn)步一點(diǎn)。感激不盡。
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  • 小_智 2019-09-01 07:56:15
    謝謝您的回答,對(duì)我很有用。
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  • yzssd 2019-09-01 07:34:03
    安全第一,不出事故不出險(xiǎn),就是省油了。高速時(shí)速90-100最經(jīng)濟(jì)省油,車(chē)速不算快也不算慢。國(guó)道4檔跑50-65,5檔跑60-80之間。市區(qū)最高就3檔。轉(zhuǎn)速盡量在2000-2500之間是比較省油的。
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  • sdfrvtnjk 2019-09-01 07:12:08
    1,關(guān)于93油跟97油的感覺(jué),因人而異,也因車(chē)而異,原車(chē)廠家建議加什么油,就加什么油,就算高標(biāo)車(chē)加了低標(biāo),低標(biāo)車(chē)加了高標(biāo),問(wèn)題也不大,有問(wèn)題也要長(zhǎng)時(shí)間才體現(xiàn)得出來(lái)。比如我老板以前的奧迪,要加97的,這點(diǎn)我跟他們說(shuō)過(guò),沒(méi)腦,記不住,所以開(kāi)了三年,只有我去加的時(shí)候是加97,其他人去加都是直接93,三年后排氣管都是黑黑的,積碳嚴(yán)重,有時(shí)冷車(chē)啟動(dòng)一喘一喘的,但總體沒(méi)什么問(wèn)題,積碳,不代表就不能開(kāi),也從來(lái)沒(méi)試過(guò)點(diǎn)火點(diǎn)不著的。至于像咱們本來(lái)喝93的喝了97,會(huì)是什么后果,我就不知道了,很少有人會(huì)拿自己93的車(chē)長(zhǎng)期去加97的,畢竟價(jià)格擺在那。單就93來(lái)說(shuō),油品有差別動(dòng)力也有差別,乙醇油跟無(wú)鉛汽油的差別也大。而相對(duì)來(lái)說(shuō)97就穩(wěn)定點(diǎn),所以有時(shí)加不到好的93,就會(huì)覺(jué)得97的更好,其實(shí)是一種錯(cuò)覺(jué)。從兩個(gè)方面去看:一,發(fā)動(dòng)機(jī)本來(lái)就是為93設(shè)計(jì),你加97,可以,但不知會(huì)有什么后果,穩(wěn)妥起見(jiàn),選93;二,97貴那么多,長(zhǎng)期用下來(lái),不劃算,如果你敢說(shuō)你有錢(qián)就任性,那既然有錢(qián),為何當(dāng)初不買(mǎi)輛喝97的高檔車(chē),而買(mǎi)了喝93的普通車(chē)呢?總結(jié):無(wú)需爭(zhēng)議,尋找油品好的93,是最佳選擇。2,經(jīng)濟(jì)時(shí)速是一個(gè)理論上的說(shuō)法,與實(shí)際應(yīng)用是有差別的。真正決定油耗的是路況。舉個(gè)例,有位車(chē)友說(shuō),90時(shí)速最省油,這位車(chē)友定巡在90時(shí)速,開(kāi)了100公里,瞬時(shí)油耗一直顯示4.5L/百公里,實(shí)際算下來(lái),只用了5升油,好省啊!于是你也定巡在90時(shí)速,結(jié)果花了7升油才完成100公里。為什么呢?就是路況的關(guān)系,一條直直的路,一條略帶下坡的路,和一條略帶上坡的路,是完全不同的,跑出來(lái)的油耗也完全不同。如果你要說(shuō)固定的路況,不同的時(shí)速,那也是很復(fù)雜的問(wèn)題,時(shí)速低轉(zhuǎn)速就低,轉(zhuǎn)速低遇到上坡反而因?yàn)椤盁o(wú)力”而更耗油,而時(shí)速高轉(zhuǎn)速也高,轉(zhuǎn)速高卻在下坡的路段浪費(fèi)了油。既然這么復(fù)雜,何必往這方面去鉆牛角尖呢?決定油耗的因素,一是路,二是人。因?yàn)槁窙r不是我們決定的,我們只能決定“人”這個(gè)因素。平時(shí)開(kāi)車(chē)多用勻速行駛,遵守交規(guī),不超速,不亂插隊(duì),不盲目超車(chē),減少突然加速超了車(chē)又要拼命剎車(chē)降下速度這種愚蠢的行為,油耗自然就不會(huì)高。所謂的“經(jīng)濟(jì)時(shí)速”,實(shí)際上就是一個(gè)字:穩(wěn)。你只需要“穩(wěn)”,就OK了。3,M4壓縮機(jī)是全功率工作的,就像我們家里古老的空調(diào)。而現(xiàn)在的空調(diào)大多數(shù)都已經(jīng)是“變頻”的了,變頻的意思就是溫度低的時(shí)候,壓縮機(jī)能降低功率工作,“不制那么多冷了”,達(dá)到省電目的。汽車(chē)空調(diào)也是同樣道理。所以對(duì)于M4來(lái)說(shuō),你開(kāi)了空調(diào),調(diào)暖一些,調(diào)冷一些,油耗是一樣的。
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  • delaiv 2019-09-01 06:47:43
    空調(diào)只要按下AC壓縮機(jī)就開(kāi)始工作 風(fēng)涼大小忽略不計(jì) 關(guān)于省油應(yīng)該是在兩千轉(zhuǎn)到兩千五百轉(zhuǎn)最省油 五檔速度大概在70-90之間
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