發(fā)動機到不是問題，就是經(jīng)常啟停的話蓄電池壽命可能短點

看過很多評論都是說的熱啟動（等紅燈時啟停）對發(fā)動機的損傷是非常小的，所以你完全不用介意。要是心疼就關(guān)了吧

您好，這個應(yīng)該是沒有問題的，1. 點火過程并不費油 自動啟停技術(shù)主要用在堵車情況下 這種情況多半發(fā)動機是熱的 熱車著車本身油耗沒多大 發(fā)動機通常在350轉(zhuǎn)就可以啟動 比怠速轉(zhuǎn)速低一半 假設(shè)除了自身內(nèi)阻和必須設(shè)備比如變速箱的損耗之外沒有其他負荷那油耗肯定小于怠速 2.頻繁啟動并不會對發(fā)動機造成多大磨損 發(fā)動機內(nèi)部主要靠油膜潤滑 鑒于自動啟停的時間都很短 被機油泵打上去的機油不會都流回去 零件上還是保留了很多機油 在啟動而且是熱啟動那么點轉(zhuǎn)速和時間里沒什么影響 傳統(tǒng)上對發(fā)動機磨損大的事冷啟動和高溫 冷啟動以目前的機油技術(shù) 只要能用好些的機油其對磨損的影響應(yīng)該是低于高溫帶來的折壽 3. 第三點有可能是需要考慮的 但普通車用的電瓶和有混合動力汽車用的電池不一樣 我們用的通常叫起動型電瓶 這種電瓶設(shè)計就是為了大電流放電但不能長時間使用否則很快就完蛋了 而更新的電池技術(shù)可以實現(xiàn)即提供大電流輸出又可以保證一定的壽命只是目前價格比較高 另外還有很多尚未投入民用的新技術(shù)比如電容電池 燃料電池等 據(jù)說某品牌的自動啟停車在澳大利亞實際使用60萬公里后電瓶衰減到需要更換 只是衰減并不是完全損壞希望對樓主有幫助，【樓主，給個采納吧多謝!】