好的，回頭我找找這邊哪家改裝廠靠譜然后改改，要真是把油底殼掛壞了維修錢都?jí)蚋谋苷鸬昧?/div>

氣動(dòng)的話應(yīng)該能在車?yán)镎{(diào)節(jié)吧

整個(gè)，品牌不同價(jià)格也會(huì)有差異，不是在車?yán)镎{(diào)，是在外面拿工具調(diào)

兩三千是一支還是整個(gè)都換下來(lái)這個(gè)價(jià)，安裝好了是不是直接在車?yán)锞湍苷{(diào)節(jié)了啊

換輪胎的話我覺(jué)得實(shí)用性不太大，高度升不了多大，而且平時(shí)使用起來(lái)比較麻煩，超速被拍可不好受

其實(shí)我就是在走爛路的時(shí)候需要升一下防止刮底盤(pán)，畢竟這破車地盤(pán)高度不是很高

直接換輪胎，是最簡(jiǎn)單的方法，換直徑大一點(diǎn)點(diǎn)的輪胎，缺點(diǎn)是速度表不準(zhǔn)

好專業(yè)啊，我要是想換絞牙避震的話也要更換上下支臂唄

可以三種方法:1:換裝加強(qiáng)加高避震彈簧，這個(gè)便宜點(diǎn)幾百來(lái)元2:改裝絞牙避震，這個(gè)高低軟硬可調(diào) 貴點(diǎn)，兩三千吧3:改裝氣動(dòng)懸掛，最貴了，幾萬(wàn)元車身升高后的影響及應(yīng)對(duì)措施:1.簡(jiǎn)單地說(shuō)車身升高后，直接影響到的是車輛穩(wěn)定性及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，大部分受到影響的穩(wěn)定性是可以通過(guò)矯正車輪定位得到改善的。2.大部分前橋結(jié)構(gòu)因車身升高后會(huì)改變轉(zhuǎn)向主銷角度和前束角，獨(dú)立懸掛會(huì)直接影響到車輪外傾角，解決上述問(wèn)題可以通過(guò)更換上、下支臂和前輪定位來(lái)調(diào)整。3.升高會(huì)使轉(zhuǎn)向拉桿角度變大，使車輛在大起伏路面行駛變得不容易控制，須更換轉(zhuǎn)向拉桿和轉(zhuǎn)向搖臂。為了在越野時(shí)發(fā)揮車輛升高優(yōu)勢(shì)同時(shí)保證車輛在公路上的穩(wěn)定性而出現(xiàn)的特制平衡桿連接裝置，可以由使用者自行連接/解除。4.改裝后車輛重心升高會(huì)影響車輛行駛穩(wěn)定性，這種問(wèn)題可以通過(guò)外接法蘭盤(pán)解決。5.后懸掛比較容易遇到的問(wèn)題是傳動(dòng)軸角度因升高而變大，一旦突破廠家規(guī)定的合理角度后，容易產(chǎn)生噪音和震動(dòng)甚至容易產(chǎn)生斷裂，需要通過(guò)降低分動(dòng)箱和改變后橋輸入軸角度來(lái)解決。6.為了能發(fā)揮車身升高性能，需要配合鋼板采用更長(zhǎng)的吊耳或可折疊吊耳，但這些產(chǎn)品都會(huì)或多或少地影響車輛在公路上的行駛穩(wěn)定性能。升高后可能需要更長(zhǎng)的傳動(dòng)軸甚至完全改變傳動(dòng)軸和分動(dòng)箱出口連接方式保證改裝的牢固性。升高后必須更換的是減振器，因?yàn)樵瓘S減振器無(wú)論從性能和長(zhǎng)度都已經(jīng)無(wú)法提供升高2-3英寸后的使用強(qiáng)度。目前市場(chǎng)能見(jiàn)到的比較適合升高改裝的減振器有Rancho、Ome、Procomp等一些國(guó)外中檔價(jià)位產(chǎn)品，它們的價(jià)格一般在800元-1000元，基本都可以符合升高要求。這類產(chǎn)品適合不同駕駛習(xí)慣的改裝，Ome一般偏軟適合大多數(shù)使用者對(duì)舒適度的要求，Rancho和Procomp偏硬，比較適合對(duì)性能要求高的使用者的口味，而且Rancho和Procomp部分產(chǎn)品更有多段軟硬可調(diào)節(jié)功能，為使用者根據(jù)道路需求提供軟硬調(diào)節(jié)功能，尤其是Rancho還可以通過(guò)選裝裝置在車內(nèi)即完成上述調(diào)節(jié)。選擇減振器注意事項(xiàng):首先，該產(chǎn)品是否提供2-3英寸升高要求，部分產(chǎn)品只提供2英寸升高，勉強(qiáng)使用到3英寸升高后很容易在越野中拉到極限造成破壞。其次，減振器中心伸縮桿直徑是否能達(dá)到16毫米以上，這是強(qiáng)度的一個(gè)基本指標(biāo)。第三，減振器上下連接套是否為高強(qiáng)度聚胺脂套，這也是能否保證長(zhǎng)時(shí)間高強(qiáng)度使用的一個(gè)重要依據(jù)，因?yàn)槠胀ㄏ鹉z很難在高強(qiáng)度下長(zhǎng)時(shí)間使用。