一檔退空擋有時(shí)候就像脫檔一樣，松離合的時(shí)候小福會(huì)自動(dòng)補(bǔ)油，所以說你松完了反而慢些，我跟車都是一檔空擋一擋空擋這樣來跟

車子不動(dòng)了，需要起步的時(shí)候用1檔，車子動(dòng)了就是二擋，低速時(shí)用離合控制車速就可以了! 開好手動(dòng)擋汽車的關(guān)鍵是換擋，重點(diǎn)是根據(jù)汽車的行駛速度及時(shí)換擋，并要快速、準(zhǔn)確，這樣才能開著更加自如。下面給大家說一下手動(dòng)擋車換擋的幾個(gè)技巧，希望對(duì)大家有用。根據(jù)汽車速度適時(shí)換擋。 一般情況下，起步掛一檔，當(dāng)行駛了幾米后接著換二檔；當(dāng)車速達(dá)到20邁以上35邁一下?lián)Q三檔；車速達(dá)到35邁以上，45邁一下?lián)Q四檔；車速達(dá)到45邁以上換五檔。以上是普通的五檔變速汽車，對(duì)于6檔以上的汽車，車速每提高約15邁就可加一個(gè)檔。另外換擋時(shí)要看好發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，在2500轉(zhuǎn)左右時(shí)及時(shí)換擋最好。有時(shí)候開著開著車發(fā)現(xiàn)車輛有些發(fā)抖，說明發(fā)動(dòng)機(jī)正處于低速高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，要根據(jù)實(shí)際情況立即降低一到兩個(gè)檔位；換擋的同時(shí)，離合器、油門要配合好，離合器踩到低緊接著松開油門踏板，然后迅速的換到相應(yīng)的檔位。換完檔要立即松開手，不要長時(shí)間放在變速桿（俗稱檔靶子）上，否則容易損壞變速桿。掌握正確的換擋手型。很多駕駛員往往忽略換擋的手型，有時(shí)隨便用兩三個(gè)手指撥一撥就換擋，這樣很不規(guī)范也不安全。正確的換擋手型是掌心向下覆蓋住檔靶子的頭部，五指握緊檔靶子，然后進(jìn)行換擋。換擋要換到位。有時(shí)我們長時(shí)間開車會(huì)換擋很隨意，檔位沒有卡準(zhǔn)就抬離合器，這樣對(duì)變速器損害很大。因此換擋時(shí)一定要換到位，換擋時(shí)一定要把離合器踩到底。一般來說掛1檔向左再向前推進(jìn)去掛檔；掛2檔向左再向下推進(jìn)去掛檔；掛3檔在回空擋的基礎(chǔ)上直直的向上推進(jìn)去；掛4檔在回空擋的基礎(chǔ)上直直的向下推進(jìn)去；掛5檔向右直推再向上推進(jìn)去；熟悉比較特殊的倒檔掛法。不同車輛有不同的掛倒檔方式，有的車輛向右直推再向下拉進(jìn)去掛檔；有的車輛倒檔在1檔的位置還要靠左，即比1檔還向左推進(jìn)一格再向前掛檔；有的車輛掛倒檔需要用中指和無名指提起檔靶子下面的按鈕，再向左向前推掛檔；還有的車輛需要按下檔靶子，然后向左向前掛檔或向右向后推進(jìn)去掛檔。

我的車子不打起來掛擋，地盤下面發(fā)出的聲音跟拉手剎聲音差不多。行車時(shí)候聽不到。最后一個(gè)問題，我的也是。起步以后車子自動(dòng)給油給的多，不好把握，集合松快了車子感覺往前沖然后就挫燉一下，再自己踩油門。

我的也是手動(dòng)，掛擋地盤有咣當(dāng)?shù)囊宦曧?。跟車的話福睿斯一擋半?lián)動(dòng)車速起來了就換二擋，沒必要一擋完全把離合抬起來。二擋跟車就行了，快停還沒完全停的時(shí)候前車走了，這時(shí)候轉(zhuǎn)速比較低，應(yīng)二擋緩抬離合并同時(shí)給油，抬離合踩油門，一上一下，油離配合到位了，轉(zhuǎn)速升的快，你的車二擋就很輕松跑起來，多練油離配合，多感覺，多體會(huì)，開車能不開音響就不要該，等你什么時(shí)候不聽聲音不看轉(zhuǎn)速表能把小福開的沒有頓挫感，那你就徹底掌控小福了。至于換擋的咣當(dāng)聲，4S黑的回答是正常我也無解

市區(qū)跟車2檔就行，1檔是完全停住后的起步用的，一帶而過就行

duang!!!