大概9個(gè)左右，但是行車電腦中的油耗是綜合各種路況通過(guò)公式計(jì)算出來(lái)的，所以說(shuō)它只是很長(zhǎng)一段時(shí)間的參考值,并不是特別準(zhǔn)確!油耗和駕駛習(xí)慣、車輛行駛的平均速度及其路況的關(guān)系特別大。尤其是自動(dòng)檔車這種情況更為明顯。

工信部的油耗都是估算值，不是準(zhǔn)的，所有的油耗都是別人的油耗，同一輛車每個(gè)人都能開(kāi)出不同的油耗，油耗主要是與行駛路段和駕駛習(xí)慣有直接關(guān)系的，長(zhǎng)期城區(qū)道路行駛肯定比經(jīng)常跑長(zhǎng)途的油耗要高，盡量避免急加速和地板油，盡量減少剎車距離和剎車次數(shù)是節(jié)省油耗的最佳方法。

油耗這個(gè)一定要實(shí)測(cè)我對(duì)油耗是比較滿意的我上玉班均跑成都繞城高速實(shí)測(cè)油耗8.22.0T的車跑到這個(gè)數(shù)字我是有點(diǎn)驚訝的再低也不會(huì)這么低吧也有體驗(yàn)不舒服的地方每次調(diào)到ECO模式后再重新啟動(dòng)它又自動(dòng)變?yōu)槭孢m模式了我每次上車都得調(diào)一次另外主動(dòng)剎車也是默認(rèn)打開(kāi)的關(guān)了后下次啟動(dòng)又自己打開(kāi)了有時(shí)候超車太近的時(shí)候會(huì)自己剎車大屏幕不是自適應(yīng)亮度的這個(gè)也不好我還是列喜歡配6AT的車這個(gè)DCT在剛起步的零點(diǎn)尤其冷車總會(huì)有“噠”的聲音。