我的樂騁（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是05年的車現(xiàn)在跑了83000從去年冬天開始冷天第一次打火都不著車，再打就好了。今年第一次就是打著一會也熄火再打就好了。氣溫高就無此問題!5萬洗過噴油嘴打點滴那種。去年冬天拆洗過怠速馬達及節(jié)氣門。有同學知道原因的嗎?謝謝發(fā)動機內(nèi)部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，直到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積炭上的汽油又會被發(fā)動機的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。由于氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積炭的存在就越會影響冷啟動的順利與否。在發(fā)動機內(nèi)部的每一處，積炭都會對發(fā)動機的正常工作帶來不好的影響。例如，燃燒室內(nèi)的積炭過多時，會使發(fā)動機的壓縮比增加形成許多熾熱面，引起早燃和爆燃，縮短發(fā)動機的使用壽命，使發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性都大大降低；氣門及其座圈工作面上有積炭，會引起氣門關(guān)閉不嚴而漏氣，出現(xiàn)發(fā)動機難啟動、工作無力以及氣門易燒蝕等不良現(xiàn)象；氣門導管和氣門桿部積炭結(jié)膠，將加速氣門桿與氣門導管的磨損，甚至會引起氣門桿在氣門導管內(nèi)運動發(fā)澀而卡死，產(chǎn)生粘氣門的故障；活塞環(huán)槽內(nèi)積炭，會使活塞環(huán)邊隙、背隙變小，甚至無間隙，造成活塞環(huán)失去彈性而拉缸；噴油嘴的積炭，會造成各缸噴油嘴噴油量的不同，造成發(fā)動機抖動；火花塞積炭過多時，造成火花塞漏電不能工作，發(fā)動機抖動；節(jié)氣門處的積炭過多時也會造成啟動困難及怠速抖動的故障。為了使發(fā)動機更好地工作，應(yīng)該平時多注意保養(yǎng)車輛，定期清洗各處的積炭。只有這樣，當天氣變冷時，車輛才能順利啟動，免除車主朋友的煩惱。網(wǎng)上查的說是氣缸積碳，冷車發(fā)動前等個30秒，讓汽油泵預工作下，今天早晨試了下，自檢后有等了30秒，一次就打著了。明后天繼續(xù)這樣實驗下，有效果來匯報!