一切向錢看齊，4S和廠家也要生存，用電為主的混動車都不去保養(yǎng)消費，這車的保修生命周期內怎么賺錢?？撮_點吧。

保德路超市大賣場停車庫有免費3.3kw充電樁，附近車友你們有福了，逛超市消費既可以免費停車又能免費充電

免費保養(yǎng)的話一般來說只有一次，就是首保，但是買車的時候可以跟服務店談一下優(yōu)惠福利，說不定可以多送一次保養(yǎng)。

我目前給秦做過兩次收費保養(yǎng)，一次在車享家保養(yǎng)，花368元換嘉實多半合成機油機濾，免工時費。一次在4S店保養(yǎng)，花380元換嘉實多全合成機油，機濾收費幾十塊忘記了，花220元換火花塞，花120元清洗發(fā)動機節(jié)氣門，花45元換空氣濾芯，換燃油濾芯幾十塊忘記了。另外總里程到56000要換變速箱齒輪油，我車跑到75000還沒換。

之前老款的像14，15款的都是送4次免費保養(yǎng)的，后來的秦80和秦100好像都只有一次保養(yǎng)了的，這個了解一下

樓主的疑問我想也是秦車主的疑問，（我知道樓主的秦是15款plus，說明書和保養(yǎng)手冊和14款有沒有不同我不知道）14款的，我發(fā)現(xiàn)（有車主也發(fā)現(xiàn)了）了好幾處“亮點”，這就暴露出了廠家在撰寫技術資料時的粗糙馬虎，隨無大礙，但關系到保養(yǎng)的說明車主們可萬萬馬虎不得！這是14款保養(yǎng)手冊上寫的:強制走合保養(yǎng)顧客自購車之日起，請按照以下規(guī)定期限到服務店進行免費的強制走合保養(yǎng)，公里數(shù)以HEV里程讀數(shù)為準。第一次強制走合保養(yǎng)（免費），購車6個月或行駛3,500公里以內。第二次強制走合保養(yǎng)（免費），購車24個月或行駛11,000公里以內。第三次強制走合保養(yǎng)（免費），購車48個月或行駛18,500公里以內。第四次強制走合保養(yǎng)（免費），購車72個月或行駛26,000公里以內。定期保養(yǎng)強制保養(yǎng)后，一般使用條件下每隔24個月或7500公里（以HEV里程讀數(shù)為準）進行一次定期保養(yǎng)，時間與公里數(shù)以先達到者為準。我是這么理解的:以購車發(fā)票上的日期開始（不是提車日期）使用完免費的4次保養(yǎng)后的定期保養(yǎng)就是自費的了。保養(yǎng)手冊的回執(zhí)單上首保時4S也給寫明了下次保養(yǎng)的時間和里程，我的是一年期，明天回家后再補上照片。手機發(fā)帖有錯誤之處敬請批評指正。下面的表格是從迪車會保存的，請樓主看看，再對照書上的去做好保養(yǎng)。

老款的就是4次保養(yǎng)啊，新款的應該就只有1次了吧，你也不看看老款的價格，雖然配置當時也是逆天。羊毛出在羊身上，都差不多的。老款的保養(yǎng)策略其實蠻省，像我純電用的多的就按照時間保養(yǎng)就行了，現(xiàn)在我快7W公里，才做了2保，還有2次免費的保養(yǎng)能用，按我現(xiàn)在的用法起碼到2020年才會自己掏腰包保養(yǎng)。估計保養(yǎng)策略太保守了，廠家都賺不到錢了，現(xiàn)在的都按總里程來進行保養(yǎng)了。