動(dòng)力增強(qiáng)。油耗無明顯變化。

北京這邊508車主咨詢過VTS168這件事，不過個(gè)人建議不進(jìn)行改裝。一般來說廠家的設(shè)置是最為穩(wěn)妥的，我的觀點(diǎn)和樓上的朋友一樣，這樣的設(shè)置就是保證從廠子里出來的車賣到東北零下20、30度也能開，賣到海南40多度也能開，愛卡那邊有C5的朋友刷過ECU，一般廠家預(yù)留30%的空間，刷滿30%，性能最大化，但毀發(fā)動(dòng)機(jī)，刷15%，有明顯提升，但需要提高燃油標(biāo)號(hào)。一般來說提升ECU最好還要搭配著硬體的改裝，不改發(fā)動(dòng)機(jī)，效果最直接的就是全段排氣，但需要摘三元（現(xiàn)在有原裝位全段排氣，不用擔(dān)心驗(yàn)車），次之是鋁合金進(jìn)氣器官，VTS 5000說過這樣改裝后性能達(dá)到原廠3.0水準(zhǔn)，0-100 9秒左右。如果進(jìn)一步改的話，那就要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)里的凸輪軸，氣門彈簧和活塞進(jìn)行更換了，如果舍棄舒適性不談，264高角度凸輪軸 強(qiáng)化氣門彈簧 高壓縮比鍛造活塞 鋁合金進(jìn)氣歧管 全段進(jìn)排氣，雖然受愛信6AT5800轉(zhuǎn)強(qiáng)制換擋這一干擾因素，但我個(gè)人認(rèn)改裝后的508 0-100跑進(jìn)7秒5沒問題。以上是我截止到今年了解到得一些東西，一度計(jì)劃在我現(xiàn)在開的車上去實(shí)現(xiàn)（現(xiàn)在307），但隨著年齡朝著30歲又近了一步，仿佛是一夜之間，這些想法就煙消云散了，現(xiàn)在更多的是考慮工作和家用，所以想在508，途安和4008（國(guó)產(chǎn)版，3008底盤，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)）里考慮了。建議樓主如果想刷ECU的話，去一些能夠根據(jù)車子實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)教的店家去修改，而不是刷一些罐頭程序

那叫刷，，不叫升級(jí)吧，，不要刷了吧，刷不貴，就幾千塊，，，問題是你想真的刷好，，要改的地方好多，，，價(jià)格很高

原廠的基本就是最佳的

如果能這樣，汽車廠家不早按這樣改ECU了？

呼叫老包!!!進(jìn)來講講!!!合適我這周末就過去刷

貌似刷了就比原來費(fèi)油了。。。動(dòng)力提升還省油，可能么

老包師傅呢