肯定影響舒適啦!不懂別教壞他人

加裝法蘭盤存在風險，不如換輪轂。根據(jù)需要換-15、0、15值的，安全系數(shù)比較高，當然不能買太便宜的輪轂哦。我改裝時也考慮過加法蘭盤，最后還是換了0值的輪轂，挺霸氣的，就是有點摔泥，但不嚴重。

討論激烈，沒有誰對誰錯，只有適合自己的，不過分的改裝其實大家自己心里都有承受的度，當然，過分追求肯定就是違反定律的。

你改裝過嗎兄弟？你是一點都不懂啊!改裝短簧會降低車身高度 硬度也比原車的硬 能提升操控性 絞牙就更不用說了 更硬 而且一般可以調(diào)整高低 喜歡操控性的適合絞牙 但是舒適性下降的厲害 如果想舒適還是原廠的吧 想提升一點操控性可以換短簧 完全講究操控不在乎舒適性的 還是絞牙吧 我現(xiàn)在用的也是絞牙避震

改裝短彈簧或絞牙避震會對舒適性產(chǎn)生很大的降低？？我就問一句，你改裝過嗎？？根據(jù)我的經(jīng)驗和廣大車友實際應(yīng)用的反饋信息，改裝短彈簧和絞牙避震，會極大地改善舒適性。不懂莫裝逼，小心遭雷劈!

還不如換＋１０的輪轂?zāi)?.....

改裝法蘭都會有一定隱患，主要是法蘭的材質(zhì)、設(shè)計、加工工藝會影響法蘭的質(zhì)量。對車輛的性能倒是沒有什么影響。改裝有風險，下手需謹慎啊。哥二八樵夫解答團，致力于幫助有需要的車友。拒絕亂答、復(fù)制、粘貼，只用事實說話!

舒適性問題：1、改裝防傾桿不會對舒適性有大的影響，但主要作用在于減少車輛過彎時的側(cè)傾。2、改裝短簧或絞牙避震會對舒適性有很大的降低，但是對高速中車輛發(fā)飄有一定作用。安全性問題：1、防傾桿和絞牙避震只要本身質(zhì)量過關(guān)，不會有什么安全上的影響；2、短簧這東西如果跟避震筒匹配不好，有可能在某些情況下導(dǎo)致車輪離地或彈跳，有一定的安全隱患。3、法蘭盤的安全性分兩個方面，一、是本身質(zhì)量上的，輪轂是通過法蘭盤來連接在車上，如果法蘭盤斷裂，輪子就會飛出，萬一發(fā)生在高速時的情況就不用說了。二、通過法蘭盤把輪轂外擴，就是把輪胎著力點外伸，對懸掛系統(tǒng)來說，就是加長了阻力臂，而動力臂不變。這樣避震、懸掛連桿、羊角都會承受更大的沖擊。對避震來說你會感覺避震變軟了一點，而對懸掛擺臂和羊角來說，就是增大了它們斷裂的幾率。當然原廠的設(shè)計它們的強度都是留有相當?shù)挠嗔康?，但加法蘭把這個余量利用到什么地步，你無法控制，只能通過大量的破壞性試驗來證明。對于你說的高速車輛飄的問題，跟車輛空氣動力設(shè)計、底盤懸掛調(diào)校、車輛軸距、輪距等等很多方面都有關(guān)系，不是改哪一兩個地方就能不飄了的，這個你要理解。你可以在前保險杠下增加一道橡膠軟包圍，來減少高速時車底空氣壓力，對高速發(fā)飄也有一定的作用。