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我要提問

修理工把機油加多了?

huge_girl 2019-04-28 19:50:00

昨天去修理廠換機油,修理工把機油加多了,今天早晨打開機艙蓋,拔出油尺,超出上線約1厘米,請問:用放掉一部分嗎?,假如正好到上線行嗎?

2個回答
  • 淡淡茶1 2019-04-28 20:17:53
    樓主你好正好到上限那是沒問題的,機油量應(yīng)控制在機油尺的上、下刻度線之間。因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機壓縮比,增加產(chǎn)生爆震的幾率。其次,機油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力,使燃油消耗增大。再有,機油加多了會使得發(fā)動機內(nèi)部壓力增加,容易導(dǎo)致發(fā)動機密封件滲油。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納!
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  • jiahao_12386 2019-04-28 20:17:28
    這種測量方式是不準(zhǔn)確的,按下面方法才測一下,如果還是超過上線,那就要放掉一點出來。打著車5分鐘后滅車,再去看機油尺最準(zhǔn)。機油標(biāo)尺看的時候按照說明書的意思,5分鐘后,回流得差不多了,之后8分鐘也好10分鐘也好,應(yīng)該沒什么大差別。一邊有少許油繼續(xù)回流,一邊在降溫收縮,比方說,北方冬天室外降溫快一些。機油標(biāo)尺一般都在發(fā)動機的旁邊,有的在上面,有的在側(cè)面,標(biāo)尺有個很明顯的特點,就是有個手拉環(huán),所以很好辨認(rèn)。機油標(biāo)尺max是英文maximum的縮寫,意思是最多,指的是汽車機油標(biāo)尺的上限,超過它可能會燒機油,min是機油標(biāo)尺的下限,低于它可能會導(dǎo)致發(fā)動機拉缸。一般機油尺刻度在稍微少于max線為佳要求的是回流到油底殼后的熱油,冷了再看可能偏少(油熱脹冷縮),如果不到5分鐘的話,油還在發(fā)動機里,機油尺看也會偏少。如滿意請采納。
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