塑料，輕便不容易破損，發(fā)生形變也容易復(fù)原，價(jià)格便宜金屬，思想上讓你放松警惕，開車更舒心，但是重，貴我的是五缸v40，推頭王，金屬護(hù)板加大推頭效果，再一個(gè)護(hù)板不過(guò)是防護(hù)路面跳動(dòng)的石子和灰塵，不是防磕碰的，路面的磚塊石頭坑洼是需要躲避而不是直接開過(guò)去的，所以原廠塑料護(hù)板我選擇保有

原車就是塑料護(hù)板，建議加裝，塑鋼的就不錯(cuò)。這個(gè)對(duì)車基本沒有副作用的，開車誰(shuí)也不可能總走好路。第一，從保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的角度出發(fā)，由于日常行駛中，車輪卷起的泥沙，雨雪天氣中帶起的雪水都會(huì)對(duì)底盤中裸露的部件造成腐蝕，影響使用壽命。第二，國(guó)內(nèi)的路況真的是“瞬息萬(wàn)變”，如果一個(gè)沒注意，車的底盤與大石頭塊“親密接觸”，嚴(yán)重的話發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼或者三元催化器都會(huì)破裂損壞，這幾個(gè)零件更換的費(fèi)用可不是小數(shù)，而且保險(xiǎn)公司還可能不會(huì)進(jìn)行賠償。第三，大部分車型本身就是之前設(shè)計(jì)好留有安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的預(yù)留口的，因此可以理解為已經(jīng)解決了“碰撞與下沉”這組矛盾體。第四，發(fā)動(dòng)散熱主要靠的冷卻系統(tǒng)，而不是風(fēng)冷，裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板不會(huì)對(duì)車輛散熱造成影響。

原廠就有鋁合金的護(hù)板就這樣一塊板更本對(duì)碰撞沒有任何影響說(shuō)這個(gè)有影響的人肯定沒修過(guò)車子不說(shuō)這板硬不硬就那幾個(gè)固定螺絲在碰撞時(shí)候就像切豆腐一樣

原車下護(hù)板很軟，擋擋飛石泥沙還行，磕上去的基本上保護(hù)不了油底殼。有原廠鋁合金下護(hù)板，兩千多可以買到，副廠一般五百左右。

我買的時(shí)候銷售經(jīng)理主動(dòng)跟我說(shuō)過(guò)這個(gè)問題，他說(shuō)原車的是塑料的沒錯(cuò)，但不建議換裝其他材質(zhì)的，因?yàn)槿f(wàn)一出現(xiàn)事故的時(shí)候（比如激烈的追尾）或其他的原因使發(fā)動(dòng)機(jī)下墜時(shí)如果是其它的材質(zhì)會(huì)產(chǎn)生與原車設(shè)計(jì)不一樣的安全效果而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)往駕駛倉(cāng)內(nèi)擠，其實(shí)這想想也是有它的道理的，所以我就沒考慮換護(hù)板了，什么比車內(nèi)人安全重要？！希望幫到樓主做決定。

你理解錯(cuò)方向了，是碰撞時(shí)不利于發(fā)動(dòng)機(jī)墜地，塑板和金屬板哪個(gè)更能托住發(fā)動(dòng)機(jī)?!結(jié)果當(dāng)然是金屬的，而后果則是發(fā)動(dòng)機(jī)直接被相對(duì)水平的往駕駛室內(nèi)推，選塑板板還是金屬的自己衡量吧。