渦輪增壓的原理是什么？其實(shí)說(shuō)起渦輪，就是一個(gè)汽車(chē)部件。渦輪增壓，和其名字一樣，是增加氣壓的。那么，究竟怎么增加呢？說(shuō)白了，渦輪增壓就是將廢氣帶動(dòng)渦輪，增加進(jìn)氣量。以此來(lái)提高氣缸內(nèi)燃燒的質(zhì)量。從而達(dá)到提升動(dòng)力的目的!渦輪增壓省油么？分開(kāi)來(lái)說(shuō)，說(shuō)渦輪增壓省油的人，往往持有一種觀點(diǎn)，那就是，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，做到了直接進(jìn)氣，減少氣缸向下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程。因此是省油的。但是，很多人卻不這么認(rèn)為，他們認(rèn)為，渦輪增的進(jìn)氣量大，產(chǎn)生的熱量也就多，這也是我們經(jīng)常說(shuō)的散熱問(wèn)題。既然有熱量，就要消耗掉，消耗熱量需要燃油，這樣，就增加了其汽油的消耗!自然吸氣和渦輪增壓的對(duì)比關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，其實(shí)不同的情況結(jié)果肯定不盡相同。如果在高速駕駛，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)可能會(huì)比較明顯。油耗可能會(huì)比一臺(tái)2.0L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)省油。但是在擁堵路面，絕對(duì)是自然吸氣的車(chē)型更有優(yōu)勢(shì)的。原因是這樣，由于走走停停的路況，渦輪工作的頻率就會(huì)更高!這樣一來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率就會(huì)降低，渦輪的轉(zhuǎn)速也會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)壓力!因此，在擁堵路面下，自然吸氣反而更加有優(yōu)勢(shì)!總結(jié)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的路況下也會(huì)有不同的表現(xiàn)。其實(shí)，關(guān)于自然吸氣和渦輪增壓誰(shuí)更好這個(gè)題目，可能不會(huì)有最終的結(jié)果，我們還是要根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣來(lái)選擇!