發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作以后，啥機(jī)油都工作在100左右的高溫下，這是看后面的30還是40.前面的是0或者5，或者10，決定了能使用的最低溫度，如果沒(méi)記錯(cuò)，0是-35，保證啟動(dòng)的時(shí)候機(jī)油不是凝結(jié)的。

關(guān)于機(jī)油的使用方面，只要按照說(shuō)明書上的建議型號(hào)來(lái)進(jìn)行保養(yǎng)和選擇就肯定不會(huì)錯(cuò)，廠家的建議才是最權(quán)威最有說(shuō)服力的，千萬(wàn)不要妄自主觀判斷或盲目聽(tīng)從所謂“懂車人士”的那些說(shuō)辭。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請(qǐng)采納！

主要是不知道你車是哪年的，跑多少公里了。如果7萬(wàn)公里以上了，說(shuō)實(shí)話，不合適，尤其夏天到了。雖然是40的，在耐高溫方面沒(méi)問(wèn)題，但0W是很稀的，低溫流動(dòng)性好，不粘稠，不能有效地在機(jī)件表面形成油膜。國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有日本發(fā)動(dòng)機(jī)加工精度高（日本車好多用0W-30的），所以你用0W的，會(huì)造成機(jī)油減少，如果車況好，公里少也就用5W就好了，不能再低了?；钊h(huán)與氣缸間是有間隙的，這個(gè)間隙大了小了都不行，大了燒機(jī)油，小了抱死拉缸，這個(gè)間隙平時(shí)是用機(jī)油密封的，機(jī)油既潤(rùn)滑又起密封作用，以保持缸壓，如果機(jī)油稀了，不能有效密封這個(gè)間隙，就會(huì)造成機(jī)油從這個(gè)間隙跑出去，造成機(jī)油減少，還增加積炭。