四驅(qū)保養(yǎng)會(huì)不會(huì)貴一點(diǎn)呢

前差速器和中差速器都有，只要是四驅(qū)車都有。新漢有中差鎖，只是中差鎖是電控離合器片式的，不如普拉多機(jī)械式的可靠。

對(duì)的。超過(guò)40以上就是2驅(qū)

適時(shí)四驅(qū)的先進(jìn)在于介入反應(yīng)時(shí)間的長(zhǎng)短，下雨前輪一側(cè)打滑，后輪馬上介入，新款漢蘭達(dá)2.0T是適時(shí)四驅(qū)，其實(shí)就是帶有四驅(qū)功能的兩驅(qū)車，都是時(shí)速過(guò)40后自動(dòng)解除四驅(qū)功能的，當(dāng)速度過(guò)40后用兩腿跑，也省油，跟轎車一樣，根據(jù)路況，適時(shí)啟動(dòng)四驅(qū)，以增強(qiáng)車的抓地能力，進(jìn)一步提高了車的穩(wěn)定性和通過(guò)能力。因此絕大多數(shù)情況下，都是用兩驅(qū)行駛，遇到惡劣路況土沙石坑洼路，此時(shí)速度也不會(huì)高于時(shí)速40，此時(shí)四驅(qū)自動(dòng)介入，所以根本不用考慮和擔(dān)心時(shí)速40以上解除四驅(qū)。如果樓主對(duì)我的解答滿意的話麻煩采納，謝謝!

轉(zhuǎn)彎，下雨下雪天，感覺(jué)明顯

就是四驅(qū)可以100邁行駛唄。如果是那就很好了，不差一萬(wàn)果斷四驅(qū)。

超過(guò)40時(shí)速四驅(qū)自動(dòng)解除，但是遇到打滑和拐彎，四驅(qū)會(huì)輕度介入。高速穩(wěn)定性要依靠ESP或VSC，不是依靠四驅(qū)，四驅(qū)可以幫忙，但控制不好會(huì)幫倒忙。相信豐田的技術(shù)吧，豐田的VSC很可靠。

1萬(wàn)可以上的

好不好用現(xiàn)在還不知道。我只知道有雪地模式，沒(méi)有中央差速器的超過(guò)40會(huì)解除。漢蘭達(dá)有，你不解鎖的話不會(huì)解除的