昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的Ｌ擋不是完全的手動(dòng)擋。低速跟車或爬長坡，跑長下坡，掛L擋是最好的。L擋說是手動(dòng)擋，實(shí)際是半自動(dòng)擋，因?yàn)樗窃谀阍O(shè)定的擋位內(nèi)根據(jù)當(dāng)前速度自動(dòng)換擋(此時(shí)與D擋類似)。行駛中D、L擋可以隨時(shí)切換，但L擋是限制擋，最好在低速時(shí)使用，從D擋切換到L擋時(shí)，如果當(dāng)前速度高于1擋所需的速度，會(huì)自動(dòng)切換到相應(yīng)擋位（比如L3擋或L4擋，信息屏的L擋后面會(huì)顯示相應(yīng)的數(shù)值），如果是低速切換到L擋，可能就是L1擋，此時(shí)如果需要提高擋位，可按擋把左側(cè)的 號(hào)鍵，升到需要的擋位即可，如果擋位過高，同樣，按－號(hào)鍵，降到相應(yīng)擋位就行了。在上陡坡和走雪地時(shí)，切換到L擋，可提高車子的爬坡和通過能力。在長下坡時(shí)，切換到L擋的較低擋，可通過發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)限制車速，降低掛D擋頻繁踩剎車帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)，這與手動(dòng)擋通過降低擋位下坡時(shí)的效果一樣。在城區(qū)長時(shí)間低速跟車，也可以用L擋，一是可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，防止發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱過熱，二是減少啟停頻繁介入，因?yàn)閱⑼Ｖ辉贒擋時(shí)才會(huì)介入，L擋啟停不會(huì)工作。

不用去研究，只在特別陡的坡用一下L檔就行了。

L就是手動(dòng)擋，能控制檔位，轉(zhuǎn)速上2000按一下加號(hào)就升檔了。

L是限位擋，用來限制最高檔位的，不是手動(dòng)擋。

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但是用到的情況真是很少很少

到底哪個(gè)是對的，有的說要自己換擋 有的說不用

掛L擋，給油走起，自己去感覺發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速并適時(shí)按擋把左邊按鈕增減檔位，其實(shí)就跟開手動(dòng)擋車是一樣的。