溫柔駕駛降檔補(bǔ)油

我開了一年還是有點，我舍不得提高到2000轉(zhuǎn)呀，一千五換檔是平路。

技術(shù)問題，以后會好的。

謝謝，好像跟個人駕駛有關(guān)，油離配合沒掌握好!

先搞清楚問題，車是手動還是自動，幾檔換幾檔有頓挫感，進(jìn)檔有還是退檔有頓挫感?！治鲈颍瑧?yīng)該至少從三個方面分析，人，機(jī)器，路況?！?：應(yīng)該先分析機(jī)器原因，是否車本身就有故障，導(dǎo)致?lián)Q檔頓挫，比如離合器片是否磨損嚴(yán)重，壓盤是否偏移，程序有沒有錯誤等?！?：如果機(jī)器沒有問題，那就再看路況，這個好辦，找個平坦路面試試就行?！?：最后就是要分析人的因素，這說白了就是有沒有掌握換檔技巧的問題，新手自然要慢慢學(xué)才能掌握，換檔可以單獨拿出來說一下?！?下面就聊聊換檔頓挫，換檔分進(jìn)檔和退檔，頓挫可以理解為速度的突然變快或變慢?！胫v清楚換檔，就需要先講講發(fā)動機(jī)、變速箱、離合器、車速的關(guān)系和原理。這里自動檔就不說了，光說說手動檔。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，檔位，與車速有對應(yīng)關(guān)系，比如，僅僅是比如，2檔，轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)，車速40；如果3檔，車速40，轉(zhuǎn)速只需要1800?！幸稽c需要先講清楚，當(dāng)正常行駛時，踩下離合，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速是迅速就下落，直到落到怠速800轉(zhuǎn)?！?dāng)2檔2500轉(zhuǎn)進(jìn)3時，先踩下離合，然后掛擋，然后松離合，這一踩一掛一松的時間內(nèi)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速就由2500下降到了另一個轉(zhuǎn)速，也許降到2200，也許降到1800，也許降到1200，降到哪個轉(zhuǎn)速最好呢，當(dāng)然是1800了，就在這剎那松開離合，車速、檔位、轉(zhuǎn)速剛好匹配，就沒有速度突變，就沒有頓挫感?！览砭瓦@么簡單。退檔也是一個道理，退檔的區(qū)別就是，要踩油門補(bǔ)油補(bǔ)轉(zhuǎn)速，這個在操作上是更難的，實際平時開車也不需要補(bǔ)油，離合松的慢一點發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速就能跟上來，賽車手才需要掌握好降檔補(bǔ)油?！謾C(jī)打字，各位體諒，有不妥之處，歡迎提出。

謝謝哈，知道原因了自己油離配合沒掌握好!轉(zhuǎn)速稍微低點!

我一檔起步到換到二擋時離合就從沒抬到頂過，最多抬到三分之二，二擋后離合一次抬到三分之一到一半時加油門，開始提速后在完全松掉離合，三擋后是一次性松掉離合的。感覺油離銜接好了的話只會出現(xiàn)在換擋時沒有加油門的短暫滑行，不會有車輛一頓一頓的感覺。

我還以為我是新手就我這樣呢，

哈哈，我還以為就我這樣呢!

每次都是2000以上換擋!

淡定，大眾的DSG都頓挫呢，能跑就行

開手動擋哪有不頓挫的

這是個好問題，看似簡單，實則深奧，想弄明白得深入了解變速箱結(jié)構(gòu)。在這個論壇你很難得到答案，大部分人連換檔為什么要看轉(zhuǎn)速表都搞不清楚

應(yīng)該是吧，我的也是，離合松快點就有頓挫感