所以說好了你像小孩子吵架一樣，你的車如果不燒就不燒，那恭喜你，我說的也是渦輪車絕大多數(shù)的普遍現(xiàn)象，你就像一個踏到你腳一樣，激動的說不愛聽，一有什么就說噴無知激動的孩子一樣。有事說事，你不燒就燒。好了，不像再和一個愛激動，說話有喜歡帶刺人多說什么了。

我的首保后1000公里就這樣，今天去4S店，說正常，后加了大概0.1升就滿了，但開幾百米又少一格，后來又加了一點滿，回到家有幾公里路程現(xiàn)在還是滿的

這一天天無知，我可以原諒你，無知還當(dāng)理說我就不能原諒你了老弟，crv17款1.5t地球夢發(fā)動機(jī)，機(jī)油增多上的新聞多了去了中國質(zhì)監(jiān)局都報道，你這一天天的，不懂就查就問，是不是渦輪？是不是機(jī)油增多，你說這么多，你臉疼不疼

你現(xiàn)在又跟我說德系渦輪？你上兩句不是所有渦輪？你這么狡辯了還說不跟我一般見識？諸葛亮有一句話叫我從來沒有見過如此厚顏無恥之人，送給你

不懂就別瞎比劃好嗎？不愛聽可以不聽，活塞與氣缸的配缸間隙由于用的材料不盡相同。當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動時，在水溫以及發(fā)動機(jī)溫度都還比較低的情況下，會有一少部分的機(jī)油通過這些縫隙流進(jìn)燃燒室，也就造成了燒機(jī)油的情況。而現(xiàn)在的渦輪增壓器基本都采用全浮動軸承，由機(jī)油來進(jìn)行潤滑和冷卻。為了減少摩擦力確保渦輪高速運轉(zhuǎn)，這部分潤滑的油封就不能過緊，因為會有少量機(jī)油通過油封進(jìn)入兩端的渦輪里，進(jìn)而進(jìn)入進(jìn)氣管和排氣管，這是渦輪增壓汽車打開進(jìn)氣管后發(fā)現(xiàn)有機(jī)油的原因，且消耗機(jī)油的根本。不是你看CRV就不燒了，不燒只是你錯覺而已，至于還會多出點機(jī)油什么的，那我就只能呵呵了。

最后可以很肯定的告訴你，渦輪車是根本不可避免的需要消耗機(jī)油的，除非你開的是自然吸氣的發(fā)動機(jī)，那消耗機(jī)油會相對渦輪增壓的車型好很多。不過自然吸氣也有幾款車也消耗機(jī)油的，一個是斯巴魯部分車型和jeep自由光。只要消耗在正常范圍內(nèi)根本就沒有必要去多討論這個，只是很多車友不懂或給很多鍵盤俠（沒車的本本族）不停地轉(zhuǎn)述說什么燒機(jī)油不燒機(jī)油。

呵呵，沒空和你這種像小孩子一樣的說車，無知和是否博學(xué)也不是你說就是的了。日系的主打是自然吸氣，日本車我只開過以前的06款的本田雅閣，后續(xù)都開的是帶渦輪的德系車型，德系車型渦輪沒有不燒機(jī)油的，你車如果不燒就不燒，沒必要先挑出來說人家無知與否，地球夢先生。