不可能的，除非你用鐵錘敲，才能敲掉積碳

兩年才跑12000？？？

如果車有積碳，主要是會(huì)引起爆震，打開窗聽聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，如果急加速時(shí)常能聽到清脆的爆震聲，那就是積碳了。清積碳要加燃油添加劑，轉(zhuǎn)速由低至高漸進(jìn)，不要一下突然整太高以免對(duì)車造成損傷

積碳掉落之后就會(huì)燒掉的

用瓶汽油添加劑，效果不錯(cuò)

清積碳去汽修廠拔火花塞用內(nèi)窺鏡加清洗液，拉高速作用幾乎沒有

試試加幾箱殼牌油站的油，基礎(chǔ)油都是買自兩桶油的，但是據(jù)說加了殼牌自己的清潔配方。不過話說積碳從發(fā)動(dòng)機(jī)出去了，可都堵在三元催化上了吧。養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣是真的，減少熱車時(shí)間，盡量避免大腳油門急加速，才是正途

只能說緩解些

才12000哪會(huì)有什么積碳呀

積碳形成原因1，積碳是車輛停駛汽油蒸發(fā)結(jié)膠（雜質(zhì)、純度低的次油），熱浴或再駛時(shí)焦化。2，大油門急加速，假如控制系統(tǒng)是閉環(huán)，且運(yùn)算、控制反應(yīng)足夠快，燃燒也是充分的，不積碳。而 實(shí)際上總是有滯后反應(yīng)誤差，油門加得越急滯后反應(yīng)誤差越大，富油燃燒。3、適時(shí)適速換擋、平緩加油、燃燒充分=少積碳看影響燃燒充分的具體情況： 大油門急加速，燃燒就要放熱，放熱就要膨脹，而急加速時(shí)車輛慣性阻力特大，膨脹越困難壓 力升高、溫度升高影響燃燒充分。 低轉(zhuǎn)大油門，速度越低，活塞初始運(yùn)動(dòng)速度越小，放熱反應(yīng)膨脹速度限制越大，高壓、高溫時(shí) 間延長，影響反應(yīng)向放熱反應(yīng)和氣體體積增大的方向移動(dòng)。 擋位不適（即拖擋，車速未夠強(qiáng)行升擋），通過變速機(jī)構(gòu)傳至活塞抗力（運(yùn)動(dòng)阻力）大，情況 同上。問題到底在什么地方呢？就是在加速的過程中（尤其是急加速、拖檔），因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候由于 ecu軟件設(shè)計(jì)的原因（ecu開環(huán)，也是為了獲得加速的推背感吧）會(huì)使得燃燒不充分，而這個(gè)才是積炭的最大原因，不信看看大貨什么時(shí)候pp冒黑煙。知道了形成原因，怎樣駕駛心里有數(shù)了吧。

準(zhǔn)新車，確實(shí)看不太出來。不過應(yīng)該能有感覺，油門輕了，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小點(diǎn)，當(dāng)然，有心理作用的可能。客觀的說，12000km不會(huì)有太多積碳。如果你非要看效果，可以拆開了看，或者內(nèi)窺鏡，不過這是虛的，誰閑著沒事拆發(fā)動(dòng)機(jī)呀。高速高轉(zhuǎn)數(shù)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)肯定有好處，放心吧。

可以，12000km，積碳不會(huì)太多，高轉(zhuǎn)數(shù)可以清除，效果明顯。

應(yīng)該有預(yù)防積碳的效果