我知道你的避震還是原廠的，我是說之前看到有別的車主換過非北極星款的ohlins避震,還是絞牙的。話說還真不知道哪一款跟V60配套。

不知道有沒有記錯(cuò)，印象中之前看到有車主換過ohlins的絞牙。雖然ohlins官網(wǎng)上沒有配套沃爾沃的，但是找到一款可以直接上。你換下來的原廠北極星避震不要的話我收了慢慢調(diào)著玩兒

最近想入手這車，看了一圈，感覺樓主的感受說的最詳細(xì)，是不是可以理解為這車不適合日常使用，只適合偶爾去賽道和山路撒撒歡

不光是北極星V60原廠避震水土不服，普通版的也是。前避震相對(duì)好一些，平時(shí)駕駛都還湊合，但是速度快一點(diǎn)轉(zhuǎn)彎就有點(diǎn)軟，撐不住，過了一個(gè)點(diǎn)之后推頭感陡增；后避震又偏硬，平時(shí)顛的厲害。我感覺主要兩個(gè)原因，一是后懸掛彈簧自由行程太短，一顛就碰到橡膠墊了；二是壓縮阻尼偏大，畢竟老外眼中旅行車的后備箱是要塞個(gè)三五百斤行李的。

應(yīng)該是有得吧dfv你問問代理。但個(gè)人覺得奧林斯應(yīng)該不太會(huì)注重旅行車的調(diào)教，可能會(huì)拿s60的用。但剩下的就是自己調(diào)了。旅行車因?yàn)榇笃ü傻脑蛘{(diào)法略微又些不一樣吧?！缓笪也粫?huì)換ohlins的絞牙。我覺得除了降低前輪高度以外其他沒啥用，v3又實(shí)在不想用，暫時(shí)就先這樣吧。

避震器沒的換，歐林斯還不行那就沒有行的了，剎車還有alcom，ERST是endless代工，但不見得比北極星原裝的GT6好多少，換鋼喉不會(huì)帶來太多腳感上的改變，試試100-0剎車距離才能看出哪個(gè)剎車更好用，換ERST短彈簧的車主基本都用一段時(shí)間就賣掉彈簧換避震了，樓主看起來也算懂點(diǎn)車的人，怎么還想換短彈簧這種花冤枉錢的改裝方式。。。

請(qǐng)教不敢我說下我的調(diào)節(jié)方式你參考下吧：1.前輪避震建議你降2-3個(gè)，后輪同時(shí)將3-4個(gè)，我個(gè)人是前調(diào)了1后調(diào)了22.過減速帶什么的主要是后輪彈跳太大。胎壓我現(xiàn)在打的是前2.6后2.4但彈跳依舊還是大。調(diào)避震的時(shí)候我把后面降的多。胎壓打低了但感覺操控就差了很多3.我覺得輪胎可以考慮換下，pss我用過好幾套了，其他車上用起來好的一逼。在v60上感覺有那么點(diǎn)水土不服?，F(xiàn)在換了cup2.感覺很配。但我建議你試試ps4s操控啥的我覺的比較感性，所以我個(gè)人的換發(fā)你只是參考，每個(gè)人開車風(fēng)格都不一樣希望你能找找到調(diào)教出最適合你的北極星

請(qǐng)教不敢我說下我的調(diào)節(jié)方式你參考下吧：1.前輪避震建議你降2-3個(gè)，后輪同時(shí)將3-4個(gè)，我個(gè)人是前調(diào)了1后調(diào)了22.過減速帶什么的主要是后輪彈跳太大。胎壓我現(xiàn)在打的是前2.6后2.4但彈跳依舊還是大。調(diào)避震的時(shí)候我把后面降的多。胎壓打低了但感覺操控就差了很多3.我覺得輪胎可以考慮換下，pss我用過好幾套了，其他車上用起來好的一逼。在v60上感覺有那么點(diǎn)水土不服。現(xiàn)在換了cup2.感覺很配。但我建議你試試ps4s操控啥的我覺的比較感性，所以我個(gè)人的換發(fā)你只是參考，每個(gè)人開車風(fēng)格都不一樣希望你能找找到調(diào)教出最適合你的北極星最后說一點(diǎn)我對(duì)這車截止到目前的看法：性能旅行車個(gè)人覺得還是要有一個(gè)雙重性格。兩個(gè)模式。一臺(tái)平時(shí)舒適帶步。一臺(tái)在你需要燥一點(diǎn)的時(shí)候能幫你拉的起來v60感覺就是一個(gè)性格，變速箱的配合總是讓你覺得渦輪遲滯太明顯，低扭拿機(jī)增來補(bǔ)又會(huì)覺得特別笨。這車我現(xiàn)在平時(shí)一直s，自己撥片反而覺得順一點(diǎn)，他催著你快速反應(yīng)就是這感覺。你要安安靜靜走舒適模式真的感覺好笨。在這一點(diǎn)上奧迪做的的確要好很多。這是截止到目前的想法，因?yàn)樽罱_實(shí)開這車少。一點(diǎn)拙見