我換擋通常是2457

你這種想法，是想把發(fā)動(dòng)機(jī)開到最后一轉(zhuǎn)停止，徹底不能開嗎？10年總沒問題的，10年后那個(gè)半年檢查一次，煩死你，早就換車了。而平時(shí)轉(zhuǎn)速高一點(diǎn)，不容易積碳還能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有好處，何樂不為？聲音大些是個(gè)問題，不過習(xí)慣就不覺得大了，反而有開車的感覺。

謝謝，2000確實(shí)聲音大。

我一般開40碼，在四擋，轉(zhuǎn)速才1000，合適么？

2000轉(zhuǎn)的是我都覺得好快啊。我有個(gè)偏見，認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)多少下是有固定值的。比如一種說法是一個(gè)心臟能跳多少下都有數(shù)，所以跳的相對(duì)慢，活的久。我也這么認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)，所以一到2000轉(zhuǎn)，我就有點(diǎn)怕了，而且聲音也大，擔(dān)心得很。

我還是沒找到適合我的辦法，畢竟一直是這么起步換擋的。我現(xiàn)在油耗是開空調(diào)10.3，不開暖氣應(yīng)該會(huì)降到10以內(nèi)吧。

除了1檔升2檔，換擋后要不低于轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)，所以換擋前轉(zhuǎn)速不要低于2000轉(zhuǎn)。

要想穩(wěn)一點(diǎn)，2000轉(zhuǎn)換擋，起步穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不大。要想竄得快3500~4000轉(zhuǎn)起步，3500轉(zhuǎn)換檔，秒殺所有和你一同起步的車子

1.你這種起步方式，由于離合器抬得慢，導(dǎo)致離合結(jié)合時(shí)候的相對(duì)摩擦增多，會(huì)增大離合器的磨損。建議樓主不要等離合完全放開了再給油，而是應(yīng)該抬離合的同時(shí)輕微給油，離合器抬到結(jié)合點(diǎn)的時(shí)候稍微停頓一下，同時(shí)持續(xù)加油，然后完全松開離合。這樣起步比你的方式快一點(diǎn)，對(duì)離合器片的磨損也少一點(diǎn)。怕溜車的話，可以配合手剎，車子有往前沖的跡象的時(shí)候放手剎就可以了。至于離合器的結(jié)合點(diǎn)和放手剎的時(shí)機(jī)，這需要慢慢練習(xí)，時(shí)間長(zhǎng)了就掌握了。2.升檔時(shí)機(jī)，日常駕駛一般建議2000-2500轉(zhuǎn)，這樣車輛動(dòng)力比較足，也避免了過低轉(zhuǎn)速換擋可能會(huì)導(dǎo)致的積炭問題。但具體的升檔轉(zhuǎn)速還要看路況來定。路況良好，慢慢提速的時(shí)候，2000一下?lián)Q擋也沒什么；如果需要急加速急超車的時(shí)候，踩到4000-5000轉(zhuǎn)再換擋也是正常的。車沒有這么脆弱，放心開就行。

最好在2000--2500轉(zhuǎn)換擋，起步時(shí)找半聯(lián)動(dòng)就不會(huì)溜車了

我跟你一樣,今天剛跑到600,之前是跟你一樣的換檔方式.后來咨詢了同事,他們說這樣有點(diǎn)憋車,又問了4s的銷售顧問,說這么磨合以后車發(fā)悶,一點(diǎn)也不沖,現(xiàn)在我是一上二,二上三,三上四全是2000轉(zhuǎn)到2300轉(zhuǎn),四上五的話就是跑到70左右上五檔,不知道這樣對(duì)不對(duì),交流一下,另外我現(xiàn)在綜合油耗已經(jīng)到10了。。。

需要時(shí)間練習(xí)，別急

我都是2000到2500升二檔了，好處一是可以快些送離合，二是聽說不容易積碳，壞處嘛就是稍微費(fèi)油，還有聲音稍大。