對速度的追求與熱衷是人類的天性，對年輕人來說，速度不僅僅是一組冰冷的數(shù)字，速度也代表著一種生活態(tài)度，因此在購車時(shí)，某款汽車的動(dòng)力甚至可能影響到他們是否會為此買單。在提車之后，看著儀表盤上令人腎上腺素激增的數(shù)字，很多新手司機(jī)可能會對手動(dòng)擋汽車各擋位的速度產(chǎn)生疑問，那么，擋位和車速的關(guān)系是怎樣的？每個(gè)擋位的極限速度又是多少呢？?分析擋位與車速的關(guān)系之前，筆者認(rèn)為還是有必要普及一下汽車的傳動(dòng)過程。我們知道，汽車的動(dòng)力是由發(fā)動(dòng)機(jī)提供的，但是汽車的速度并不能完全反映出發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力在傳遞到車輪之前，已經(jīng)經(jīng)過了2次減速。?首先，氣缸內(nèi)的活塞在燃?xì)獾耐苿?dòng)下做上下運(yùn)動(dòng)，這種上下運(yùn)動(dòng)通過曲軸轉(zhuǎn)變?yōu)閳A周運(yùn)動(dòng)，并被輸出到飛輪盤，在飛輪盤與壓盤之間是離合器片，離合器片的中心就是輸入軸（變速器一軸），在變速箱內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出經(jīng)過若干組齒輪減速后完成了第一次減速；在減速后，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力被傳遞至輸出軸（二軸），輸出軸再將動(dòng)力傳動(dòng)至差速器，差速器最終將動(dòng)力輸出至車輪，在差速器中，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出完成了第二次減速。?離合器機(jī)構(gòu)示意圖為什么要講汽車的傳動(dòng)原理呢？因?yàn)槠渲猩婕傲伺c擋位、車速密切相關(guān)的一個(gè)概念——轉(zhuǎn)速，也就是在儀表盤左側(cè)的轉(zhuǎn)速表上顯示的數(shù)字，通常以r（轉(zhuǎn)）/每分鐘為單位。這里需要說明的是，這里的轉(zhuǎn)速指的是發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸每分鐘的回轉(zhuǎn)數(shù)，而非經(jīng)過二次減速之后的轉(zhuǎn)速。舉個(gè)例子，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2000r/min的時(shí)候，車輪的轉(zhuǎn)速是無法達(dá)到2000r/min的，如果將這個(gè)轉(zhuǎn)速直接傳遞至車輪，汽車是無法前進(jìn)的，甚至?xí)苯酉ɑ?，怎么辦呢？?將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速降低后再傳遞給車輪，而負(fù)責(zé)降低轉(zhuǎn)速的就是減速箱。此時(shí)汽車處于起步階段，擋位處在最低的1擋，但是車輪轉(zhuǎn)速如果一直保持在這個(gè)狀態(tài)，汽車就無法加速，這時(shí)候減速器又該起作用了，在減速器中設(shè)置的不同傳動(dòng)速比的齒輪通過不同嚙合組合將變速比逐漸降低，此時(shí)盡管發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不變（2000r/min），但是傳遞至車輪的轉(zhuǎn)速卻提高了，汽車速度自然也就提高了，而在改變傳動(dòng)速比的同時(shí)，變速器擋位卻在逐級提高（1擋—2擋—3擋—4擋—5擋），這就是擋位與車速的關(guān)系，實(shí)質(zhì)上就是變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系，二者之間是正相關(guān)的關(guān)系。發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、擋位和車速是相匹配的，每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)都有自己所能輸出的最大轉(zhuǎn)速，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到變速器某個(gè)擋位所能承受的最大轉(zhuǎn)速時(shí)，車速也就達(dá)到這個(gè)擋位的極限速度了（但車速和輪胎直徑也有關(guān)系，同等轉(zhuǎn)速下，15英寸的輪胎與17英寸的輪胎的車速是不同的）。最后來看一下各個(gè)擋位的極限速度，以英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.6L手動(dòng)擋為例，在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到極限轉(zhuǎn)速6000r/min時(shí)，1擋可以開到45km/h，2擋可以開到81km/h，3擋133km/h，4擋183km/h，5擋也就是最高擋，可以開到230km/h，有興趣的朋友可以研究下下表的換速比以及計(jì)算方式。?當(dāng)然最直接的方式是：找個(gè)修理廠把車架起來，四輪離地，然后掛檔油門踩到底，看碼表就知道了……這個(gè)方法有點(diǎn)暴力……油門踩到底轉(zhuǎn)數(shù)過6500那就沒有極限這個(gè)意義了，發(fā)動(dòng)機(jī)要失火了……極限的范圍是紅線內(nèi)。